航空事業(yè)的迅猛發(fā)展，航空噪聲干擾也日益嚴(yán)重。居住在飛機(jī)航道周?chē)木用裆钍芷湓胍糁?，特別是當(dāng)飛機(jī)起航和降落的時(shí)候，噪音是最顯著。朗斯隔音窗的DOK隔音玻璃，高效的隔音量，良好的隔音效果可以減少飛機(jī)噪音進(jìn)入室內(nèi)。最好隔音窗

    航空噪聲主要由于飛機(jī)噪聲引起，飛機(jī)噪聲是由噴氣噪聲，推進(jìn)器噪聲，風(fēng)扇噪聲以及附面層噪聲所引起的。這些噪聲機(jī)身產(chǎn)生聲疲勞，影響飛機(jī)使用壽命和飛機(jī)安全，使乘客不舒服，對(duì)機(jī)場(chǎng)地面工作區(qū)，機(jī)場(chǎng)附近居民區(qū)以及航道下的工作居住區(qū)造成地面噪聲污染。超聲速飛機(jī)還能引起聲音，是超聲速飛行產(chǎn)生的沖擊波傳到地面時(shí)形成的爆炸聲，是一種N形波。陽(yáng)臺(tái)隔音窗

    在20世紀(jì)60—70年代，有的城市航空噪聲已經(jīng)成為主要公害。例如美國(guó)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，每天24h，每?jī)煞志陀幸患車(chē)姎鈾C(jī)飛機(jī)起飛或降落，在其航道下有所小學(xué)，當(dāng)飛機(jī)飛越上空上課。在那些年代，無(wú)論是波音，協(xié)和，還是圖-104，DC10，起飛降落噪聲的EPN db值都有超過(guò)100db的記錄，嚴(yán)重?cái)_民。朗斯隔音窗安裝在飛機(jī)周邊的客戶，得到了良好的效果，客戶對(duì)隔音效果也非常滿意。

    從60-70年代到現(xiàn)在的四十年間，人們對(duì)飛機(jī)噪聲的控制的研究，動(dòng)員大量的人力，物力，財(cái)力，并采用多項(xiàng)技術(shù)，使其由120EPN db降低到現(xiàn)在的80EPN db。在相當(dāng)程度上改善了航空噪聲的擾民程度。在政府的改進(jìn)中，自身門(mén)窗也要進(jìn)一步加強(qiáng)隔音處理，安裝隔音窗必不可少。