D160毛勒伸縮縫生產(chǎn)工藝及設(shè)計(jì)制造方法
1、衡水廣潤(rùn)公司生產(chǎn)的各種橋梁伸裝置的設(shè)計(jì)載荷都是采用國(guó)家JTJ01-88(1995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車(chē)超20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì).2、使用的異型鋼材為16Mn橋梁專(zhuān)用鋼材,鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa.3、使用的支承橫梁使用16Mn橋梁專(zhuān)用鋼材或45號(hào)鋼,其容許彎曲能力不低于210Mpa.4、使用的配件鋼材可使用與低于Q235強(qiáng)度鋼材.注:GQF-MZL型模數(shù)式伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又保證了受力時(shí)位移均勻.
注：GQF-C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點(diǎn),GQF-C型橋梁伸縮縫綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平,結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng),將成為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦產(chǎn)品。QF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn):建筑高度低,國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用。
D160毛勒伸縮縫性能與特點(diǎn)
1）剛性錨固
伸縮縫錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過(guò)疲勞試驗(yàn)的錨固裝置直接焊接在邊梁上。
同時(shí)，邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接，以確保伸縮縫承載最大的交通負(fù)荷。在長(zhǎng)期承載動(dòng)態(tài)交通負(fù)荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的方法是不可行的。毛勒伸縮縫在這方面進(jìn)行了領(lǐng)先一步的設(shè)計(jì)，把承載和防水兩項(xiàng)功能分離開(kāi)來(lái)，逐一處理，這就更加有利于兩項(xiàng)功能的加強(qiáng)與完善。
2）徹底防水
毛勒伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi)，可確保徹底防水。同時(shí)，只要用簡(jiǎn)單的工具便可在橋面上對(duì)其進(jìn)行更換或用硫化法對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。
在邊梁的保護(hù)下，密封條不遭受車(chē)輪的直接碾壓，且其“V”型結(jié)構(gòu)能起到自行清除泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進(jìn)行側(cè)向和垂直的位移。相比之下，伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。
D160毛勒伸縮縫的施工方法
1、模數(shù)式橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應(yīng)符合TRANBBS設(shè)計(jì)文件和TRANBBS技術(shù)規(guī)范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車(chē)運(yùn)輸?shù)淖钚∫?，并?yīng)適當(dāng)摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。
2.施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復(fù)為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過(guò)程中，一定要采取措施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通過(guò)。如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整，所以對(duì)成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。
3.要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位置、尺寸無(wú)誤后，再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放入預(yù)留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴(yán)，防止?jié)沧⒈Ｗo(hù)帶混凝土?xí)r灌入，使縫失效。同時(shí)，也不可將裝置內(nèi)灌進(jìn)混凝土，以免更換V形象膠帶時(shí)受阻。