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上海坦途電瓶修復儀公司

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“T-997微型多核離子電池修復儀技術”“蓄電池修復儀

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更新日期2010-11-15 15:12

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上海電池修復儀廠家主要經營液晶蓄電池修復儀、智能多核電池修復儀，多核粒子蓄電池修復設備、蓄電池組裝設備、蓄電池翻新設備，我院負責免費培訓客戶所有修復翻新技術、電池手工組裝技術。單位擁有專業(yè)的研發(fā)教授、技術工程師、技術人員，高效的合作團隊，嚴格的內部管理制度，保證為客戶提供完整可靠的質量保證。單位有多年專業(yè)從事蓄電池修復研發(fā)的經驗，目前已開發(fā)出多款蓄電池修復儀、2008年新推出的微電腦正負離子修復系統(tǒng)，針對一些專用行業(yè)，汽車、電動車、電信機站、火車蓄電行業(yè)、移動備用電源等方面修復儀。實踐證明，我院的蓄電池修復儀穩(wěn)定可靠、在效果、使用時長等方面通過了各種檢驗。產品已經遠銷歐美、馬來西亞，客戶一致反映良好

一個強有力的品牌的主要成功根基在于產品的質量，而一個成功的品牌，應該能夠使人安心，保證客戶或者消費者所期望應用的品質，上海精英動力結合國內外的修復技術,取長補短, 自主研發(fā)了正負離子修復技術專利產品(專利號: 200920174467.2)。以市場為導向,以客戶為核心,研發(fā)先進修復技術成果

電動車的電池就是電動車的動力源，如果不好好的保護它，就可能導致行駛里比較短，使用壽命不長等一些不必要的麻煩，那如何保護呢？請注意這五招電動車電瓶的保護技巧！

一：切忌虧電存放

虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降，虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。

二：勿大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。、

三：掌握充電時間

一般情況下蓄電池在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右，若是淺放電（充電后行駛里程短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現過充現象。所以，蓄電池放電深度為60%-70%時充一次電最佳。

四：防止高溫暴曬

溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度夫水心然引發(fā)電瓶少性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓，變形等致命損傷。

五：要定期檢驗

在使用過程中，如電動車的續(xù)行里程在短時間內突然下降，應及時到專業(yè)電瓶修復機構進行檢查、修復或配組

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