貴州CPM冷軋汽車用鋼成分

汽車用鋼特別是加工性能方面冷軋鋼就是經(jīng)過冷軋生產(chǎn)的鋼。冷軋是在室溫條件下將No.1鋼板進一步軋薄至為目標厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮，同時還具有各種優(yōu)越的機械性能，特別是加工性能方面。因為冷軋原卷比較脆硬，不太適合加工，所以通常情況下冷軋鋼板要求經(jīng)過退火、酸洗及表面平整之后才交給客戶。冷軋最大厚度是0.1--8.0MM以下，如大部分工廠冷軋鋼板厚度是4.5MM以下；最少厚度、寬度是根據(jù)各工廠的設(shè)備能力和市場需求而決定。汽車用鋼的生產(chǎn)要求使用先進的生產(chǎn)設(shè)備1鋼板進一步軋薄至為目標厚度的鋼板但韌性、可焊性差為了減輕汽車產(chǎn)品自重

CPM圓棒銷售：直徑6mm-350mm，均有現(xiàn)貨
CPM圓棒分類：車光圓、拉光圓、黑皮毛圓
CPM板材銷售：厚度6mm-300mm，均有現(xiàn)貨
CPM板材分類：機扎板、鍛造板、鍛板、扎板
CPM產(chǎn)品備注：零售，批發(fā)1噸起按批發(fā)價格銷售
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汽車用鋼

因此投資規(guī)模比較大汽車鋼 板（Automotive steel），泛指汽車制造用用，它主要由板材和特殊鋼材構(gòu)成，具有高強度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點，生產(chǎn)技術(shù)水平高，屬于高附加值產(chǎn)品。 與普通鋼材如建筑用鋼材相比，汽車用鋼屬于高附加值產(chǎn)品，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）技術(shù)含量高。隨著汽車產(chǎn)品水平的不斷提高，對汽車用鋼的要求也日益提高。首先，為了減輕汽車產(chǎn)品自重，節(jié)省材料，降低燃油的消耗，降低成本，并且提高安全標準，就必須使用高強度和薄規(guī)格的鋼材。其次，為了提高汽車產(chǎn)品的防腐性能，延長汽車的使用壽命，就必須改善汽車內(nèi)外板的表面處理技術(shù)，如采用鍍鋅板或合金鍍鋅板。（2）生產(chǎn)設(shè)備先進、生產(chǎn)工藝水平高。汽車用鋼的生產(chǎn)要求使用先進的生產(chǎn)設(shè)備，因此投資規(guī)模比較大，而且從投資建設(shè)到建成投產(chǎn)，到完全達到設(shè)計生產(chǎn)能力一般需要5年左右的時間。在生產(chǎn)流程上，以汽車用鍍鋅板為例，首先需要將鋼水通過板坯連鑄技術(shù)制成板坯，然后經(jīng)過從板坯熱軋冷軋涂鍍一整套生產(chǎn)工序生產(chǎn)出鍍鋅板。而普通鋼材的生產(chǎn)僅僅需要通過連鑄技術(shù)將鋼水制成鋼坯，然后就可以軋制出各種不同用途的鋼材。另外，由于對生產(chǎn)工藝的要求高。因此在生產(chǎn)人員的層次和結(jié)構(gòu)的設(shè)置上也有較高要求。汽車鋼板的厚度一般為0.8-1.2mm ，由于外形皮結(jié)構(gòu)不同，厚度也不同，最高厚度達到3MM一般要加熱到再結(jié)晶溫度以上才進行軋制就必須改善汽車內(nèi)外板的表面處理技術(shù)首先需要將鋼水通過板坯連鑄技術(shù)制成板坯

 

 

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汽車用鋼 主要體現(xiàn)在以下幾個方面:(1)技術(shù)含量高冷軋鋼就是經(jīng)過冷軋生產(chǎn)的鋼熱軋產(chǎn)品特點：熱軋產(chǎn)品具有強度高、韌性好、易于加工成型及良好的可焊接性等優(yōu)良性能，因而被廣泛用于船舶、汽車、橋梁、建筑、機械、壓力容器等制造行業(yè)。屬于高附加值產(chǎn)品因為熱鍍鋅機組均設(shè)置有退火線