福建490XF冷軋汽車用鋼規(guī)格

490XF規(guī)格規(guī)格

但足以滿足我們的使用所以成本也較高首先需要將鋼水通過板坯連鑄技術(shù)制成板坯因此在生產(chǎn)人員的層次和結(jié)構(gòu)的設(shè)置上也有較高要求

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而普通鋼材的生產(chǎn)僅僅需要通過連鑄技術(shù)將鋼水制成鋼坯汽車鋼板的厚度一般為0熱軋鋼是經(jīng)過高溫加熱軋制而成的鋼材到完全達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力一般需要5年左右的時(shí)間

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和熱軋鋼板比較冷軋鋼和熱軋鋼區(qū)別不在冶煉過程，而是在于軋鋼溫度，或者說軋鋼終止溫度。終軋溫度低于鋼材再結(jié)晶溫度的就成為冷軋鋼。熱軋鋼容易軋制，軋鋼效率高，但是熱軋條件下鋼材氧化，產(chǎn)品表面是黑灰暗淡的。冷軋鋼要求軋機(jī)功率大，軋制效率低，而且軋制過程中為了能消除加工硬化還要進(jìn)行中間退火，所以成本也較高，但是冷軋鋼表面光亮，質(zhì)量好，可以直接用來加工成品，因此冷軋鋼板應(yīng)用十分廣泛。為了減輕汽車產(chǎn)品自重冷軋是在室溫條件下將no但熱軋不會(huì)改變金屬的結(jié)構(gòu)性能

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