廣東S2-10-1-8冷軋汽車用鋼大量現(xiàn)貨

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然后經(jīng)過從板坯熱軋冷軋涂鍍一整套生產(chǎn)工序生產(chǎn)出鍍鋅板冷軋鋼和熱軋鋼區(qū)別不在冶煉過程，而是在于軋鋼溫度，或者說軋鋼終止溫度。終軋溫度低于鋼材再結(jié)晶溫度的就成為冷軋鋼。熱軋鋼容易軋制，軋鋼效率高，但是熱軋條件下鋼材氧化，產(chǎn)品表面是黑灰暗淡的。冷軋鋼要求軋機(jī)功率大，軋制效率低，而且軋制過程中為了能消除加工硬化還要進(jìn)行中間退火，所以成本也較高，但是冷軋鋼表面光亮，質(zhì)量好，可以直接用來加工成品，因此冷軋鋼板應(yīng)用十分廣泛。生產(chǎn)技術(shù)水平高冷軋鋼是普通熱軋鋼經(jīng)過強(qiáng)力拉拔超過應(yīng)變硬化階段的鋼材讓鋼材內(nèi)部重結(jié)晶

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熱軋鋼是經(jīng)過高溫加熱軋制而成的鋼材為了提高汽車產(chǎn)品的防腐性能汽車鋼板(automotivesteel)熱軋就是軋鋼過程中或軋鋼之前需要對材料進(jìn)行加熱

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用熱軋鋼卷為原料內(nèi)徑為610mm冷軋最大厚度是0煉鐵→煉鋼→連鑄（或模鑄）→熱軋（出熱軋產(chǎn)品）→冷軋（出冷軋產(chǎn)品）如：1000度以上等，熱軋是在高溫下加工而成。讓鋼材內(nèi)部重結(jié)晶。讓它的材性更優(yōu)。但熱軋不會改變金屬的結(jié)構(gòu)性能。

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但韌性、可焊性差經(jīng)酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷連軋同時(shí)還具有各種優(yōu)越的機(jī)械性能具有高強(qiáng)度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點(diǎn)