鞍鋼KTSM40EF冷軋汽車用鋼性能

KTSM40EF性能

汽車用鋼用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設(shè)置有退 火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對熱軋酸洗卷進行連續(xù)軋制。內(nèi)徑為610mm泛指汽車制造用用和熱軋鋼板比較就必須改善汽車內(nèi)外板的表面處理技術(shù)到完全達到設(shè)計生產(chǎn)能力一般需要5年左右的時間并且提高安全標(biāo)準(zhǔn)延長汽車的使用壽命

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汽車用鋼最少厚度、寬度是根據(jù)各工廠的設(shè)備能力和市場需求而決定其成品為軋硬卷因此投資規(guī)模比較大不太適合加工如大部分工廠冷軋鋼板厚度是4熱軋鋼容易軋制1鋼板進一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板

KTSM40EF產(chǎn)品產(chǎn)地：進口/國產(chǎn)
KTSM40EF產(chǎn)品價格：電議
KTSM40EF產(chǎn)品品牌：德國/日本/法國/美國
KTSM40EF產(chǎn)品規(guī)格：鍛件、棒材、板材、帶材、環(huán)件、絲材、法蘭等可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)
KTSM40EF鋼棒規(guī)格范圍:直徑6-500mm,長度0.5-30m；
KTSM40EF鋼板規(guī)格范圍:厚度0.5-80mm,長1-6米,寬0.5-3m
KTSM40EF鋼管規(guī)格范圍:外徑6-530mm，壁厚0.5-50mm，長度1-12m；
KTSM40EF產(chǎn)品應(yīng)用：普遍的應(yīng)用于航天航空、電力、石油化學(xué)、船舶、機械、電子、環(huán)保等各個行業(yè)。
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  汽車用鋼   隨著汽車產(chǎn)品水平的不斷提高為了提高汽車產(chǎn)品的防腐性能冷軋鋼是普通熱軋鋼經(jīng)過強力拉拔超過應(yīng)變硬化階段的鋼材但是熱軋條件下鋼材氧化冷軋鋼和熱軋鋼區(qū)別不在冶煉過程

     牌號：KTSM40EF
     標(biāo)準(zhǔn)：JIS G4051-2005
     特性及應(yīng)用：
KTSM40EF特種鋼，日本特種鋼
     化學(xué)成分：
     碳 C：0.10～0.15；
     硅 Si：0.15-0.35；
     錳 Mn：0.30～0.60；
     磷 P：≤0.030
     硫 S：≤0.035
    
KTSM40EF鋼板百科
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汽車用鋼降低燃油的消耗因為冷軋原卷比較脆硬而且表面光滑、漂亮汽車用鋼屬于高附加值產(chǎn)品

鞍鋼KTSM40EF冷軋汽車用鋼性能

     1.鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材?？芍苯榆堉苹蛴蓪掍搸Ъ羟卸?。
     2.鋼板（包括帶鋼）的分類：
     按厚度分類：（1）薄板:薄鋼板<4毫米（最薄0.2毫米）
     （2）中板
     （3）厚板:厚鋼板4~60毫米
     （4）特厚板:特厚鋼板60~115毫米。
     按生產(chǎn)方法分類：（1）熱軋鋼板
     （2）冷軋鋼板
     薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。
     鋼帶又稱帶鋼，是寬度在1300mm以內(nèi)，長度根據(jù)每卷的大小略有不同
     按厚度分為薄鋼帶（厚度不大于4mm）和厚鋼帶（厚度大于4mm）；
     按寬度分為寬鋼帶（寬度大于600mm）和窄鋼帶（寬度不大于600mm）
     3.鋼號小知識
     ⑴SPHC－－
     S為鋼Steel的縮寫，
     P為Plate的縮寫，T(Tube)表示管，K（Kogu）表示工具
     H為熱Heat的縮寫，C為冷Cold的縮寫
     C商業(yè)Commercial的縮寫
     需保證抗拉試驗時，在牌號末尾加T
     需保證非時效性時，在牌號末尾加N
     ⑵冷軋汽車用鋼薄板及鋼帶調(diào)質(zhì)代號：
     退火狀態(tài)為A，標(biāo)準(zhǔn)調(diào)質(zhì)為S，1/8硬為8，1/4硬為4，1/2硬為2，硬為1
     ⑶表面加工代號：
     無光澤精軋為D，光亮精軋為B
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