在停車場中，你會發(fā)現(xiàn)車位劃線并不是都一樣的，并不是都是一個方向或者一個形狀的。那么，這個又是因為什么呢。

眾所周知，現(xiàn)如今的社會情況便是車多坑少。車子來來往往進進出出有很多，可以那些停車位卻總是那么幾個。想必，你肯定也碰到過，開進地下車庫，繞了一圈，最終卻只能落寞的離開甚至當你還沒進地下車庫時，便發(fā)現(xiàn)門口的顯示牌上已經(jīng)告訴你沒有車位了。那么，我們這個時候，停車場中的車位劃線應該怎么充分利用其空間，盡量讓更多的用戶可以使用停車呢？

其實，停過車的人都會發(fā)現(xiàn)，車位劃線很多時候并不是正的長方形，它會有一個角度的傾斜，而這樣的傾斜，正是可以讓汽車斜著停放，并且多出更多的空格；而再仔細的回憶一下，你又會想起，每兩排的車位，它們是相互對著的，而車位劃線則是以一定的角度交叉分布著，著用更是大大地減少了空間的浪費，大大地提高的車位的空間利用率；而且現(xiàn)在我們可以發(fā)現(xiàn)，很多大型的停車場更是采用了上下兩層裝置。當?shù)孛婺菍拥耐＼囄粷M了之后，就會通過一個樓梯駛入上層的車位，這樣更是提高了車位的數(shù)量以及大大地提高了用戶對車位的需求。

所以，結合實際，我們可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的車位劃線充分利用了空間制造出更多的車位。