鉛酸蓄電池修復(fù)作為一個(gè)新興行業(yè)，許多人對(duì)它不了解，也有許多人對(duì)它一知半解，甚至誤解的認(rèn)為：失效的電池絕對(duì)是不可修復(fù)的，否則電池廠不就全關(guān)門(mén)了嗎？也有人說(shuō)：電池能修復(fù)，用我們的設(shè)備或修復(fù)液修復(fù)的電池，可以百公之百達(dá)到翻舊如新，甚至夸口保三年以上。我們通過(guò)多年的修復(fù)實(shí)踐和理論研究認(rèn)為以上兩種說(shuō)法都在偏激，都是以偏概全。

像個(gè)形象的比喻：蓄電池就象人一樣，都擺脫不了生，老，病，這個(gè)生命周期。

人死了不能復(fù)生，同樣蓄電池就象人一樣，都擺脫不了生，老，病，死這個(gè)生命周期。

人生病了可以醫(yī)治，同樣蓄電池出現(xiàn)毛病也可以進(jìn)行修復(fù)

人會(huì)患上不治之癥，同樣蓄電池一些毛病也是無(wú)法修復(fù)的

蓄電池修復(fù)儀是可以對(duì)電池修復(fù)好再用利的，它的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)效益都非常大。通過(guò)延長(zhǎng)電池的使用壽命而減少電池的生產(chǎn)量，對(duì)于減少?gòu)U舊電池對(duì)環(huán)境的污染和節(jié)能有著重要意義，對(duì)于消費(fèi)者而言，可以省下許多換電池的錢(qián)；對(duì)于投資創(chuàng)業(yè)者而言，這是一個(gè)投資小，風(fēng)險(xiǎn)小，前景好的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

那么電池修復(fù)有什么現(xiàn)實(shí)意義呢？

這就要從電池失效的主要原因來(lái)分析。由于許多客觀因素的存在，電動(dòng)車使用者經(jīng)常對(duì)電池欠充電、過(guò)充電或放電。這種情況，對(duì)電動(dòng)車使用者來(lái)說(shuō)，是經(jīng)常發(fā)生的事情，其結(jié)果往往會(huì)導(dǎo)致電池缺水并且產(chǎn)生硫化，直至產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的硫化。業(yè)內(nèi)人士也都清楚，電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程小的原因，往往是因?yàn)殡姵亟M不平衡，也就是說(shuō)，一組電池中只有一塊可能是壞的，其余的電池是最好的，即使好的電池也存在放電時(shí)間過(guò)短的問(wèn)題，也就是說(shuō)存硫化現(xiàn)象。如果我們不修復(fù)，報(bào)廢的就是三塊或四塊電池；如經(jīng)過(guò)修復(fù)，至少可以重復(fù)修好兩塊或三塊電池進(jìn)行再利用。一部分分謂極板軟化、斷析的電池也都是因?yàn)殚L(zhǎng)期的硫化而導(dǎo)致的，如果能夠及時(shí)維修，是可以避免的。更確切的一點(diǎn)說(shuō)，電動(dòng)車電池?fù)p壞中，90%以上是電池缺水和硫化造成的，它們都是可以經(jīng)過(guò)早期和后期修復(fù)而再利用的。

電動(dòng)車電池修復(fù)技術(shù)，是一定適用范圍的，對(duì)于極板活性物質(zhì)脫落的電池、極板短路的電池，正極板嚴(yán)重軟化的電池等是不可修復(fù)的，而對(duì)于那些由于失水，欠充電，放置過(guò)久等原因產(chǎn)生硫化的電池，出現(xiàn)結(jié)晶短路的是電池，過(guò)橋和引出端子斷裂而形成的開(kāi)路的電池，單格反極等病癥的電池，基本都可以得到修復(fù)。

我們更注重產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，如同我們持之以恒提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)一樣.是智者，就要手持電子產(chǎn)業(yè)的圣火來(lái)這片熱土上馳騁，成就一條財(cái)富奧運(yùn)路，智者與熱土的結(jié)合，非一般的選擇。

（1）、我們鄭重承諾：產(chǎn)品無(wú)效，30日內(nèi)全額退款。

（2）、客戶帶電池現(xiàn)場(chǎng)演示維修，修不好報(bào)銷往返路費(fèi)。

（3）、全方位策劃營(yíng)銷方案，工程師上門(mén)指導(dǎo)開(kāi)店?duì)I業(yè)。

（4）、修復(fù)店+翻新店+組裝店+修車店，四店合一，強(qiáng)勢(shì)支持。

（5）、單位成立于2006年，獲得國(guó)家多項(xiàng)專利證書(shū)。

（6）、提供五年免費(fèi)技術(shù)服務(wù)，五年軟件升級(jí)服務(wù)。

（7）、十大國(guó)際技術(shù)，同行如有技術(shù)超越我們，可獎(jiǎng)勵(lì)10萬(wàn)元。

（8）、我們有自己的生產(chǎn)廠房、車間，研發(fā)團(tuán)隊(duì)隨時(shí)可到單位參觀指導(dǎo)。

（9）、培訓(xùn)蓄電池翻新、修復(fù)、修理、開(kāi)殼、換殼、蓄電池組裝制作、電動(dòng)車維修各項(xiàng)技術(shù)。

（10）、為客戶提供網(wǎng)絡(luò)及其他廣告支持。

電池修復(fù)技術(shù)所采用的：

⑴、可持續(xù)升級(jí)程序模塊：2008年1月1日推出內(nèi)置可持續(xù)升級(jí)模塊，每年更新最新研發(fā)的修復(fù)程序軟件，讓你的修復(fù)效果更出色，隨時(shí)隨地享受我們的技術(shù)更新帶給你的最新修復(fù)體驗(yàn)。

⑶、多核離子比例協(xié)調(diào)：微電腦控制模塊自動(dòng)調(diào)節(jié)α-pbO2和β-pbO2的比例達(dá)到1:1.25。兩種二氧化鉛的差別很大，它們所起的作用也不相同。β-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.5～3倍，而α-pbO2具有較好的機(jī)械強(qiáng)度，它的存在，正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落，只有α-pbO2和β-pbO2的比例達(dá)到1:1.25時(shí)，蓄電池才會(huì)表現(xiàn)出良好的性能。

⑷、多核離子吸附：獨(dú)有的多核離子吸附，讓脫離的活性物質(zhì)自動(dòng)恢復(fù)。修復(fù)后期，微控模塊自動(dòng)發(fā)出多核離子電，脫離活性物質(zhì)帶負(fù)電，正極板帶正電，異電相吸，活性物質(zhì)自動(dòng)吸附歸位。

⑸、波紋水平式容量提升：微電腦根據(jù)檢測(cè)電池組最高值和最低值，自動(dòng)分配每個(gè)串連蓄電池的多核離子數(shù)量，達(dá)到飽和值，同組電池修復(fù)后容量相等?？朔藗鹘y(tǒng)修復(fù)設(shè)備單個(gè)修復(fù)后電池容量不平衡的缺點(diǎn)。

⑹、模擬充電功能：內(nèi)置模擬充電電路，修復(fù)完成前自動(dòng)進(jìn)入模擬試驗(yàn)充電，修復(fù)后與普通充電器充電所測(cè)試容量相等。

⑺、微控溫度平衡：25℃微控測(cè)試系統(tǒng)，溫度自動(dòng)平衡，防止電池過(guò)熱，有效避免熱失控，容量過(guò)早損失，極板/活性物質(zhì)比例失調(diào)。

⑻、震蕩平衡補(bǔ)水：開(kāi)機(jī)160秒自動(dòng)平衡補(bǔ)水模式，通過(guò)離子震蕩，讓極板和隔板迅速吸收水分，上下平衡.

（9）、液晶語(yǔ)音提示：大屏幕液晶數(shù)碼顯示，工作狀態(tài)一目了然；操作流程語(yǔ)音提示，提高人機(jī)交互效率；輸出具有反接保護(hù)，避免了誤操作帶來(lái)的損壞；輕觸按鍵控制，操作簡(jiǎn)潔，工業(yè)高檔機(jī)箱，外形美觀。
（10）、遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)可以自由開(kāi)關(guān)機(jī)：針對(duì)電池修復(fù)完成和出現(xiàn)意外情況下可以通過(guò)遠(yuǎn)程遙控器切斷電源，無(wú)需人工值守針對(duì)機(jī)器進(jìn)行一系列的操作，減少了晚上起夜關(guān)機(jī)的麻煩

我們注重產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，如同我們持續(xù)不斷滿足消費(fèi)者的需求一般。

銷售顧問(wèn)電話：021－63534685 63534687

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