在汽車涂裝生產(chǎn)中，為了追求卓越的涂膜質(zhì)量，常常需要對(duì)機(jī)器人噴涂系統(tǒng)的CCV閥、齒輪泵、噴杯中的針閥、螺旋管及旋杯等進(jìn)行反復(fù)清洗。其中噴涂顏色更換時(shí)，清洗更是不可避免的，而此過程中所消耗的有機(jī)溶劑占涂裝車間有機(jī)溶劑使用量的99%以上，通常會(huì)達(dá)到單車2kg以上，以年產(chǎn)15萬臺(tái)的整車計(jì)算，全年累計(jì)回收廢乙醇的使用量會(huì)達(dá)到30萬kg。因此如何降低回收廢乙醇的消耗已經(jīng)成為涂裝行業(yè)的重要課題之一。長安福特馬自達(dá)汽車公司涂裝車間在減少回收廢乙醇用量、降低VOC排放的過程中，開創(chuàng)了一條完全自主、具有突破性思維的道路。本文介紹蒸餾回收面涂回收廢乙醇用于中涂線機(jī)器人旋杯、換色閥門管道及手工站噴槍清洗的詳細(xì)過程。

回收廢乙醇四大步驟：

1、系統(tǒng)安裝完畢，按許用壓力1倍分進(jìn)行整套系統(tǒng)試水壓。

2、熱系統(tǒng)開車時(shí)，先開物料閥，后開加熱閥，開啟熱氣蒸汽閥的時(shí)候，由小到大慢慢開啟。

3、冷去系統(tǒng)開車時(shí)，先開冷卻水閥，然后再開物料閥。

4、定時(shí)取樣測(cè)試、化驗(yàn)、調(diào)整加熱器、分餾器溫度，完成所需要酒精濃度，石墨屬于脆材料，盡量避免設(shè)備急冷、急熱，以確保設(shè)備的使用。

回收廢乙醇一般由苯類、酮類、酯類等有機(jī)成分按照不同比例配制而成，對(duì)涂料、油污、雜質(zhì)等有良好的清洗效果，又因其揮發(fā)速率快、與涂料相容，可以應(yīng)用于高鏈速的自動(dòng)噴涂線上進(jìn)行在線清洗，能有效地避免噴涂過程中所產(chǎn)生的臟點(diǎn)缺陷。在國內(nèi)外汽車制造廠中，無論是水性涂料還是溶劑型涂料，回收廢乙醇的使用都不可取代，也是最主要的VOC排放源之一。各廠家為了保證噴涂質(zhì)量，在降低VOC方面，一般只從涂料成分及工藝上研究考慮。水性涂料也好，3C1B高固體分涂料也罷，其生產(chǎn)工藝過程中所消耗的回收廢乙醇同樣沒有減少，也很少有研究涉及回收廢乙醇回收利用的領(lǐng)域，然而通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，回收廢乙醇的用量及VOC排放在涂裝生產(chǎn)中都占據(jù)了重要地位。如果將回收廢乙醇回收并在線利用，則會(huì)得到涂裝生產(chǎn)成本下降和環(huán)保的雙重效果。

網(wǎng) 址：http://www.dgxinfeng.com