宇成600軌距30公斤軌距拉桿質(zhì)量可靠

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     軌距拉桿是鐵路線重要配件，若是軌距拉桿缺失嚴(yán)重，線路軌距出現(xiàn)偏差，列車行駛到此路段時(shí)，會(huì)造成列車脫軌，甚至?xí)斐闪熊囶嵏?，后果不敢想像。所以軌距拉桿的應(yīng)用至關(guān)重要。泰安宇成專業(yè)生產(chǎn)軌道配件，產(chǎn)品豐富多樣，下面主要介紹宇成600軌距30公斤軌距拉桿。

一、600軌距30公斤軌距拉桿介紹：

軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開。

二、軌距拉桿的分類：

軌距拉桿按軌距分為600軌距,762軌距,900軌距,1435軌距,直徑20,22,32,36等,異形拉桿可定做。

軌距拉桿按材質(zhì)分為兩大類：普通軌距拉桿,絕緣軌距拉桿

絕緣拉桿是為了中間絕緣，保證軌道絕緣的技術(shù)要求，普通的軌距拉桿一般在拐彎處或者道岔區(qū)域。用拉桿的拉力，防止機(jī)車通過時(shí)保證鋼軌不會(huì)向外進(jìn)項(xiàng)擴(kuò)散。通過拉桿固定住鋼軌，使機(jī)車安全通過。

三、600軌距30公斤軌距拉桿作用：

道岔具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壽命短、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修工作量大等特點(diǎn)，是軌道結(jié)構(gòu)的三大薄弱環(huán)節(jié)之一，頻繁的養(yǎng)護(hù)維修及更換道岔嚴(yán)重影響重載鐵路的正常運(yùn)營(yíng)。

基于剛?cè)狁詈戏椒ń⒘司?xì)化的車輛，道岔動(dòng)力分析模型，結(jié)合實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)模型的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證，并利用該動(dòng)力分析模型研究了過岔方式、行車速度對(duì)車岔系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響規(guī)律，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可采取的3種加強(qiáng)措施效果進(jìn)行了評(píng)估，得出如下結(jié)論：

（1）側(cè)股設(shè)置20組軌距拉桿時(shí)輪軌橫向力及輪軌垂向力最大可分別降低43.0%和5.1%，且隨著軌距桿數(shù)量的增加，各指標(biāo)也隨之降低．綜合考慮各項(xiàng)因素，建議岔區(qū)側(cè)股線路設(shè)置l0—14組軌距拉桿。

（2）岔區(qū)采用1：20軌底坡對(duì)于降低輪軌作用力具有顯著效果，其中輪軌橫向力及輪軌垂向力可分別降低14.8%和16.7%。

（3）當(dāng)斷面寬度增加2mm時(shí)引起的輪軌作用力及接觸應(yīng)力增幅最大為8.3%，對(duì)應(yīng)斷面的鋼軌動(dòng)彎應(yīng)力下降幅度最大達(dá)18.8%，因此建議對(duì)尖軌及心軌承載斷面按照加厚2mm進(jìn)行優(yōu)化。

四、600軌距30公斤軌距拉桿技術(shù)參數(shù):

重量：16kg

直徑：32mm

長(zhǎng)度：1750mm

可調(diào)部位：頭部軌卡

適用鋼軌型號(hào)：38或43

配套零件：4個(gè)軌卡，4個(gè)螺絲帽，4個(gè)圓墊子，4個(gè)彈墊圈

上面就是宇成600軌距30公斤軌距拉桿的詳細(xì)介紹，泰安宇成生產(chǎn)軌距拉桿多年，我們從原材料的選用到加工制做，每一步都力求精益求精，為的是能為客戶提供優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品，客戶的滿意是我們前進(jìn)的動(dòng)力。