水泥軌枕，木枕，防腐木枕，油浸木枕

枕木 鐵路煤礦專用枕木

常用枕木的規(guī)格

目前，我國的標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距為1435mm。

標(biāo)準(zhǔn)的枕木規(guī)格如下：

1、普通枕木：寬度220mm；厚度160mm；長度2500mm；

2、道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm；長度2600~4850mm，以150mm進位，共計16個長度規(guī)格；

3、道岔枕木（標(biāo)準(zhǔn)）：寬度240mm；厚度160mm；長度2600~4800mm，以200mm進位，共計12個長度規(guī)格；

4、橋梁枕木：寬度220mm；厚度240、260、280、300mm；長度3000mm；

材料屬性分類：木制枕木；鋼筋混凝土枕木；鋼制枕木；復(fù)合材料枕木。

用途分類：鐵路枕木；專用軌道枕木；架設(shè)枕木。

鐵路枕木分類

普通枕木，用于鐵路正線線路的普通枕木；

道岔枕木，用于鐵路交匯處道岔區(qū)域；

橋梁枕木，用于鐵路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)備的橋面線路鋪設(shè)；

鐵路防腐木枕型號分類（按中國標(biāo)準(zhǔn)）：

普通枕木，道岔枕木，橋梁枕木；

水泥枕木 防腐木枕，鐵路枕木

枕木亦稱軌枕或路枕，是鋪設(shè)鐵路的基礎(chǔ)材料，為防腐處理后使用。是鐵路路軌的組成部份之一，與路軌底部直接連接，能夠穩(wěn)定路軌的位置，以防止路軌在列車駛過時移位引起危險，也可將列車經(jīng)過時所產(chǎn)生的壓力，平均分布在于道碴之上，使列車行駛得更穩(wěn)定。

枕木是承載物體，是用于鐵路、專用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。

木制特點

彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性能好?？奂c木枕連接簡單，鋪設(shè)和養(yǎng)護維修、運輸方便，木枕與碎石 道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。但其缺點是使用年限較短，消耗木材量大。為有效延長使用壽命，枕木一般必須經(jīng)過注油防腐后使用。

枕木的材料演變

昔日的鐵路多數(shù)以木材作為枕木，因而得名。材料一般采用柚木，取其堅固耐用，并有天然防蛀物質(zhì)，但由于供應(yīng)稀少，現(xiàn)多以壽命約10年的軟身柏木代替。近年的鐵路開始改用一種名為“預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕”的混凝土枕木，當(dāng)中的“預(yù)應(yīng)力”指預(yù)先施加與受力方向相反的拉力，可以更有效承受列車行駛時所產(chǎn)生的壓力，而采用混凝土除了更為堅固，也可避免腐蝕的問題，延長其壽命。