YDCC4-6底側(cè)卸式礦車量大價(jià)優(yōu) 4立方底側(cè)卸式礦車

YDCC4-6底側(cè)卸式礦車，4立方底側(cè)卸式礦車，YDCC4-6底側(cè)卸式礦車批發(fā)，YDCC4-6底側(cè)卸式礦車廠家

泰安宇成是真正的廠家直銷，新客戶購(gòu)買我公司產(chǎn)品會(huì)有讓您意想不到的優(yōu)惠哦。

YDCC4-6底側(cè)卸式礦車也可稱為4立方底側(cè)卸式礦車，用于600mm軌距的軌道。YDCC4-6底側(cè)卸式礦車適用于井下或地面開采的金屬礦山（或礦石性質(zhì)及開采方式與其相類似的其他礦山）沿地下巷道及地面工作場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)V石或其他物類。本礦車與其它底卸式礦車相比，具有運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)電機(jī)車和牽引車沖擊力小，因此，可延長(zhǎng)其使用壽命。該車堅(jiān)固耐用，維修方便，可雙向卸載，卸載速度高等。

YDCC4-6底側(cè)卸式礦車適用條件:

1、由于底側(cè)卸式礦車在卸載站卸礦時(shí)，它所產(chǎn)生的卸載水平推力，小于該重載列車(包括電機(jī)車)的運(yùn)行阻力，為保證列車在卸載站內(nèi)能正常的連續(xù)完成:運(yùn)行、卸礦、空車復(fù)位、移出卸載站和按原路返回進(jìn)入正常運(yùn)輸線等連續(xù)動(dòng)作，就必須在列車的前端，后端各掛一臺(tái)電機(jī)車(共2臺(tái))。否則列車將不能通過(guò)卸載站連續(xù)卸礦和空列車由原路返回。

2、列車的前后兩臺(tái)電機(jī)車，必須以導(dǎo)線聯(lián)接，使二者聯(lián)鎖，并能在前后任一臺(tái)機(jī)車上均可隨意操縱前后任一臺(tái)電機(jī)車，并能使前后兩臺(tái)電機(jī)車同步運(yùn)行。

3、因?yàn)閅DCC4-6底側(cè)卸式礦車的卸礦原理與其它側(cè)卸式礦車相同(只是多一個(gè)卸載推力，但此推力對(duì)卸礦原理沒有改變)，因此，當(dāng)卸粘性礦物時(shí)會(huì)產(chǎn)生粘底現(xiàn)象，因此在卸載站內(nèi)，一般就應(yīng)設(shè)壓力水或壓力空氣以便定期沖刷車底上的粘結(jié)物，以保證正常生產(chǎn)。

4、因底側(cè)式礦車的卸礦，是沿整個(gè)卸載曲軌連續(xù)不停的完成的，因此，如是雙線的卸載站，且需分級(jí)，要分別卸在兩個(gè)礦倉(cāng)時(shí)，必須布置成一條曲軌下為一個(gè)礦倉(cāng)(即縱向分倉(cāng))，不允許橫向分倉(cāng)。

5、YDCC4-6底側(cè)卸式礦車列車掛鉤時(shí)，必須是在空車狀態(tài)下掛鉤其掛車時(shí)的行車速度，不得大于0.5m/s。

YDCC4-6底側(cè)卸式礦車結(jié)構(gòu)是由車廂，車底架，輪軸，卸載輪，緩沖橡膠彈簧與碰頭，支撐彈簧組成，具體如下圖：

1車廂2車底架3輪軸4卸載輪5支撐彈簧6緩沖橡膠彈簧與碰頭