安徽蚌埠冷補(bǔ)瀝青混合料 冬季管道坑槽修補(bǔ)應(yīng)急材料（151生9233產(chǎn)3609）

冷補(bǔ)瀝青混合料是通過將稀釋材料通過揮發(fā)后形成的凝聚力，在雨雪天氣也可以正常進(jìn)行道路坑槽修補(bǔ)，不松散不開裂。冷補(bǔ)瀝青混合料與熱拌熱鋪瀝青混合料相比較，強(qiáng)度形成不是一蹴而就的，隨著稀釋材料的逐漸揮發(fā)，在對(duì)材料壓實(shí)及行車荷載作用之下，冷補(bǔ)瀝青混合料逐漸形成zui終強(qiáng)度。

冷補(bǔ)瀝青混合料的成型過程大致可以分為 3 個(gè)階段。

(1)存儲(chǔ)階段。冷補(bǔ)瀝青混合料未受到外部荷載作用，顆粒呈離散疏松狀態(tài)，沒有形成相互嵌擠的骨架結(jié)構(gòu)，因此內(nèi)摩阻角較小。而且瀝青膠結(jié)料含有一定數(shù)量的稀釋材料，粘結(jié)性能較弱，所以粘聚力較小。

(2)施工階段。冷補(bǔ)瀝青混合料攤鋪施工時(shí)，在壓實(shí)機(jī)具荷載作用之下，混合料顆粒相對(duì)移動(dòng)彼此擠進(jìn)，相互之間產(chǎn)生的內(nèi)摩阻力和嵌擠力構(gòu)成初始強(qiáng)度，而冷補(bǔ)瀝青粘結(jié)力依然較小，對(duì)初始強(qiáng)度貢獻(xiàn)比較小。

(3)使用階段。冷補(bǔ)瀝青混合料施工完成之后，可以直接開放交通。在汽車荷載不斷作用之下，冷補(bǔ)瀝青混合料顆粒進(jìn)一步相互嵌擠緊密，路面空隙率變小，內(nèi)摩阻力增大，同時(shí)由于稀釋材料不斷揮發(fā)，瀝青膠結(jié)料粘結(jié)性、粘滯性和粘聚力增大，礦料牢固粘結(jié)，混合料強(qiáng)度最終形成

華通冷補(bǔ)瀝青混合料修補(bǔ)路面道路坑槽是非常成熟的材料,同時(shí)也廣泛應(yīng)用于下水道井蓋四周填補(bǔ)、橋梁伸縮縫填補(bǔ)、以及管道坑槽復(fù)埋施工上,華通冷補(bǔ)瀝青混合料修補(bǔ)的效果都非常好的。好材料用事實(shí)說話，有采購(gòu)意向的客戶可致電廠家微信同步詳細(xì)咨詢。