高鐵封閉依靠的是混凝土防護(hù)柵欄，路基防護(hù)柵欄的預(yù)制采用的是集中預(yù)制，分為混凝土攪拌、鋼筋加工、生產(chǎn)、震動(dòng)、

防護(hù)柵欄除具備基本封閉功能外，還應(yīng)兼顧美觀。根據(jù)通用 圖集"嚴(yán)、直、齊(平)、美、穩(wěn)"的要求，應(yīng)做到"基礎(chǔ)穩(wěn)固，滿(mǎn)足功能；構(gòu)件精致，整體一；線(xiàn)型平直，順接合理；色澤一致，景觀和諧"。 嚴(yán)：封閉嚴(yán)實(shí)。安裝前應(yīng)平整場(chǎng)地，柵欄底部要輕便、新穎、優(yōu)雅、耐久的特點(diǎn)。路基柵欄網(wǎng)的浸漬層厚度和表面平整度是影響保護(hù)柵欄表面和質(zhì)量的主要因素。

用于鐵路，還適用于道路、機(jī)場(chǎng)、港口、線(xiàn)路、公園、學(xué)校、工廠(chǎng)和橋梁兩側(cè)的保護(hù)架。根據(jù)《鐵路橋梁防護(hù)柵欄（2012）8001》或《鐵路線(xiàn)路防護(hù)柵欄（2012）8002》的大小，創(chuàng)建兩個(gè)保護(hù)柵欄。路基柵欄網(wǎng)中的柱與 網(wǎng)連接，高質(zhì)量低碳鋼絲焊接，高尚慷慨，堅(jiān)強(qiáng)腐敗。

公司參與的案例：大張客專(zhuān)祥云護(hù)欄、大張鐵路路基柵欄、京滬高鐵橋梁欄桿、京滬高鐵RPC蓋板、石濟(jì)客專(zhuān)海鷗護(hù)欄、京沈客專(zhuān)橋梁遮板、云桂鐵路蓋板等

鐵路：

石濟(jì)客運(yùn)線(xiàn)：　　橋梁欄桿、遮板
京滬高鐵：　　　路基電纜槽、蓋板
京滬高鐵：　　　橋梁欄桿
京沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)：　橋梁遮板、RPC蓋板
寶蘭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)：　橋梁欄桿
云桂鐵路：　　　無(wú)機(jī)復(fù)合蓋板
北京南站：　　　股道間排水溝蓋板
海南東環(huán)鐵路：　水泥基電纜槽
哈牡客專(zhuān)：　　　路基護(hù)坡六棱塊