我公司生產(chǎn)的整裝、拼裝、螺旋形、拱形、馬蹄形鋼波紋涵管經(jīng)過(guò)了CCPC、ISO9001等產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，保證不合格不出廠，均符合交通部JT/T791-2010標(biāo)準(zhǔn)。常規(guī)口徑是4米、5米、6米、8米、10米、12米等，填土可達(dá)40米。我公司生產(chǎn)的鋼波紋涵管直徑可達(dá)18米，壁厚可達(dá)16mm。波形有：200*55,230*64,380*140,400*150等。波形越大，承載能力越高。出廠前均經(jīng)過(guò)熱鍍鋅防腐處理，理論防腐年限可達(dá)100年。同時(shí)我公司擁有專業(yè)的售前售后人員，可提供圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、專業(yè)安裝、技術(shù)指導(dǎo)、回填指導(dǎo)等服務(wù)，為客戶提供更經(jīng)濟(jì)、更高效、更安全的解決方案。

鋼波紋管地基處理及回填施工要點(diǎn)
1、地基處理方式
地基處理遵循《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）規(guī)定的方式（與路基地基處理相同）。當(dāng)涵管位于軟土地基上時(shí)，地基處理方法與該路段路基的處理方法相同，為便于后期涵洞拼裝，可在其上填一層大于20cm厚的砂礫墊層。
為方便鋼波紋管組裝、周圍的回填及壓實(shí)，基坑開(kāi)挖寬度應(yīng)大于鋼波紋管涵直徑的3倍，特殊情況至少應(yīng)確保涵洞以外1.2m以上的作業(yè)空間。
根據(jù)涵底縱坡和填土高度等因素，設(shè)置預(yù)拱度，一般為管長(zhǎng)0.3~1%，不宜超過(guò)2%。以確保管道中部不出現(xiàn)凹陷或滑移。如波紋管涵的涵底縱坡大于5%，應(yīng)采用必要的防滑措施。
基礎(chǔ)回填與壓實(shí)施工遵循《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF-2006）的有關(guān)規(guī)定，地基處理后整個(gè)鋼波紋管涵應(yīng)保持均勻的承載力，減少整道涵洞的整體沉降和差異沉降。
2、兩側(cè)及項(xiàng)部回填
鋼波紋管涵拼裝完畢后、兩側(cè)回填之前，先在側(cè)面作出分層回填厚度的填高標(biāo)示，以控制分層回填厚度。填土從兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱分層（壓實(shí)后厚度小于30cm）回填，控制兩側(cè)回填的高程差異（差異不大于1.0米），以控制內(nèi)部應(yīng)力分布，有效防止管節(jié)滾動(dòng)變形或偏位。填土的具體方法遵循《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF 10-2006)的有關(guān)規(guī)定。
單孔及多孔鋼波紋管涵的楔形部可采用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)；也可用“粗沙”水密法振搗器密實(shí)；可用流態(tài)粉煤灰澆注。
兩測(cè)填土壓實(shí)可用12-20t的壓實(shí)機(jī)壓實(shí)，靠近管體30cm范圍采用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)，多孔間的兩側(cè)回填可采用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)。壓實(shí)后壓實(shí)厚度每層應(yīng)在30cm以下，壓實(shí)要求應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。
填挖交界的斜坡面應(yīng)處理成鋸齒或階梯狀并壓實(shí)。

波紋涵管回填沒(méi)達(dá)到理論承載填土高度時(shí)禁止一切重型車輛通行。
鋼波紋管涵洞頂部及周圍20米范圍內(nèi)禁止強(qiáng)夯。