模擬隧道和雨霧天|滴水淋雨裝置控制系統(tǒng)包括沿行車道走向依次設置的模擬雨高壓管路網(wǎng)和模擬霧高壓管路網(wǎng)。模擬雨高壓管路網(wǎng)包括主管路和若干個造雨支管路造雨支管路水平橫穿行車道且設置在行車道的上方，造雨支管路的進水口與管路的出水口連通，主管路的進水口與高壓管路網(wǎng)的進水口連通，在造雨支管路的管壁上沿管路走向均勻設置有朝上的噴水孔；優(yōu)選地，噴水孔之間的間距為10cm，且噴水孔沿水平面朝上45 °設置，此時，模擬雨高壓管路網(wǎng)噴射出的水流均勻，模擬雨環(huán)境的效果好。其中，造雨支管路的數(shù)量根據(jù)模擬雨環(huán)境的大小來確定。
       模擬霧高壓管路網(wǎng)包括第二主管路和若干個造霧支管路，造霧支管路水平橫穿行車道且設置在行車道的上方，造霧支管路的進水口與第二主管路的出水口連通，第二主管路的進水口與高壓管路網(wǎng)的進水口連通，在造霧支管路的管壁上沿管路走向均勻設置有豎直向下的造霧高壓噴頭，優(yōu)選地，造霧高壓噴頭之間的間距為1 .5m，此時，模擬霧高壓管路網(wǎng)噴出的水霧較為均勻，模擬霧環(huán)境效果好。其中，造霧支管路的數(shù)量根據(jù)模擬霧環(huán)境的大小來確定。
       根據(jù)對裝置主要降雨特性的測定結果來看，主要降雨特性與天然降雨基本相似,因此是否能達到終點速度，是人工模擬降雨與天然降雨是否吻合的重要指標,強度強的強降雨過程”。而且如果不合理使用人工降雨，將可能會導致其他地區(qū)旱情加重。,從降雨特性、降雨強度、降雨均勻性、雨滴直徑、降雨強度、降雨強度、降雨速度、降雨強度和降雨強度等方面，國內(nèi)外都進行了研究,，降雨主要出現(xiàn)在盆地西北部的成都，廣元，北部的南充，巴中，中部的內(nèi)江，遂寧，,只有當空氣中充滿凝結核（灰塵、微粒等），水分子才會凝聚在凝結核周圍，并且吸引越來越多的水分子凝聚在--次。,所產(chǎn)生的降雨應具有-定的均勻性，由于天然降雨均勻度一般大于80%引。         
       模擬隧道和雨霧天|滴水淋雨裝置控制系統(tǒng)主要技術指標
1.有效降雨面積：10-1000平方米（定制）
2.降雨高度：4-30m（根據(jù)結構高度）
3.降雨雨強變化范圍：10-240mm/h
4.降雨均勻度系數(shù)： ≧0.86(無風條件下) 
5.雨滴大小調(diào)控范圍：0.5-5.0mm
6.降雨歷時：任意調(diào)節(jié)
7.降雨測量精度：0.2mm/h
8.降雨調(diào)節(jié)精度：3mm/h
9. 雨強測量誤差: ≤3% 
10. 雨量計分辨率： 0.2mm 
11.降雨噴頭：0.5mm、1.5 mm、3.2 mm、5.0mm
12.降雨控制模式：自動控制模式，智能人工交互界面，參數(shù)靈活配置。
13.柜式控制臺，降雨控制系統(tǒng)化、智能化，降雨雨強數(shù)據(jù)記錄自動化、歷史數(shù)據(jù)表格化，電腦存貯并U盤直接導出；
14降雨監(jiān)測模式：降雨控制軟件液晶顯示數(shù)據(jù)及雨強值和雨強曲線并記錄全部降雨曲線過程。
15.進水水質(zhì)要求pＨ6-6.5,顆粒直徑小于0.1 mm；過濾后顆粒直徑小于0.01 mm。
人工模擬降雨器,人工降雨模擬系統(tǒng),人工模擬降雨裝置,人工模擬降雨機。
      模擬隧道和雨霧天|滴水淋雨裝置控制系統(tǒng)特點：
模塊化組合，拆裝方便。
7吋液晶彩屏觸控操作，儀器調(diào)節(jié)方便。
兩種降雨模式：一種為檔位控制，從小到大分成10檔；另一種為根據(jù)試驗需要可任意無級調(diào)整。
降雨強度范圍：6.5mm/h-200mm/h。
降雨高度：2-4.3m（可任意調(diào)節(jié)）
工作溫度5-50℃
動作控制采用光電傳感器、不產(chǎn)生機械磨損，儀器的任意工作模式都滿足長期工作（如7x24小時不間斷降雨）
       模擬隧道和雨霧天|滴水淋雨裝置控制系統(tǒng)采用振蕩式原理，噴嘴之間的間隔約在1.37米，離地面高度約在2.5米，其特殊設計的噴射裝置可以控制雨滴的大小和強度。降雨強度由壓力和噴嘴尺寸決定，標準調(diào)節(jié)強度為50~100毫米/小時，擁有專門的降雨強度控制模塊。降雨強度可以通過設置變換80100型噴嘴的范圍來達到，低降雨強度為9.65毫米/小時，大降雨強度為104.24毫米/小時，另外值得注意的是要調(diào)整壓力，因為壓力太大反而會使降雨量變小。
模擬降雨器噴嘴：是以1958年Dr.Meyer所作的研究為依據(jù)。Dr.Meyer評估過4種噴嘴：VeeJet 80100、Vee Jet 8070、Full Jet 106SQ和FullJet 50SQ，雨滴大小，速率，動能和噴流型式都是選擇模擬降雨器噴嘴所要考慮的因素。通過美國南部和密西西比北部所收集的自然降雨量數(shù)據(jù)的相比較，80150噴射所產(chǎn)生的沖擊能和自然降雨達到25毫米/小時時所產(chǎn)生的能量相同，而80100所產(chǎn)生的則和自然降雨中10毫米/小時時所產(chǎn)生的能量相同。
為了使模擬降雨與自然降雨的物理性能大相似，經(jīng)過多年的考察調(diào)研實驗，模擬隧道和雨霧天|滴水淋雨裝置控制系統(tǒng)選用垂直旋轉下噴式噴頭模擬降雨。此款噴頭共分為1#、2#、3#、4#四種規(guī)格，不同規(guī)格噴頭噴射特性如下：
1#噴頭（單一，不互相疊加）2#噴頭（單一，不互相疊加）
降雨半徑：2.0—2.5米 降雨半徑：2.6—3.0米
噴頭工作壓力：0.15-0.25mpa 噴頭工作壓力：0.16-0.27mpa
流量：143-192升/小時 流量：173-255升/小時
3#噴頭（單一，不互相疊加） 4#噴頭（單一，不互相疊加）
降雨半徑：3.0—3.5米 降雨半徑：3.6—4.0米
噴頭工作壓力：0.15-0.25mpa 噴頭工作壓力：0.15-0.25mpa
流量：226-305升/小時 流量：312-539升/小時
在實驗過程中，為了模擬雨強變化范圍寬、仿真程度高的自然雨，
下噴式噴頭的布置方式一般由四種規(guī)格的噴頭圍成150mm×150mm正方形（如上圖），組成一個噴頭組。四個噴頭組空間上4重重合疊加，形成一個雨強均勻的降雨區(qū)。
       模擬隧道和雨霧天|滴水淋雨裝置控制系統(tǒng)是我公司新一代便攜式全自動人工模擬降雨系統(tǒng)。該款系統(tǒng)采用的自動測控技術，既能精確實現(xiàn)水保生態(tài)科研專業(yè)指標要求，又能滿足工業(yè)級多專業(yè)自然降雨的模擬仿真。經(jīng)清華大學、中科院、南京林業(yè)大學、浙江省水利廳、格力空調(diào)實驗室、中國海洋大學、貴州大學等多家大專院校及科研機構使用，完全能實現(xiàn)野外移動式自然降雨模擬的各項要求。