機(jī)場易折易碎信號燈桿避雷針 塔架式監(jiān)控桿 下滑天線易折桿

機(jī)場帶避雷針的易折易碎信號燈桿是專為機(jī)場目視助航系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵設(shè)備，主要用于安裝各類信號燈（如跑道邊燈、滑行道燈、停止排燈等），同時滿足易折性、防雷性、高可靠性及光學(xué)性能要求。其設(shè)計需嚴(yán)格遵循民航標(biāo)準(zhǔn)，確保航空器在起降和滑行過程中獲得清晰的燈光指引，同時大限度降低碰撞風(fēng)險。以下從功能 、技術(shù)要求、應(yīng)用場景等方面詳細(xì)說明：

一、核心功能與應(yīng)用場景

1. 核心功能

燈光指引：支撐并固定各類機(jī)場信號燈，確保燈光角度、光強(qiáng)符合目視助航標(biāo)準(zhǔn)（如跑道邊燈需垂直于跑道方向發(fā)光）。

易折性安quan設(shè)計：當(dāng)遭受航空器或地面車輛碰撞時，桿體快速斷裂或傾倒，避免對航空器結(jié)構(gòu)（如發(fā)動機(jī)、起落架）造成嚴(yán)重?fù)p傷。

防雷保護(hù)：通過桿頂避雷針和接地系統(tǒng)，將雷擊電流引入大地，保護(hù)信號燈及控制系統(tǒng)免受雷擊損壞。

2. 應(yīng)用場景

安裝位置：

跑道區(qū)域：跑道邊燈桿（間隔 30 米）、跑道端燈桿、接地帶燈桿。

滑行道區(qū)域：滑行道中線燈桿、滑行道邊燈桿、等待位置燈桿。

停機(jī)坪及其他區(qū)域：機(jī)位引導(dǎo)燈桿、障礙物警示燈桿（如高桿燈配套標(biāo)志桿）。

典型場景：

跑道邊燈桿需在夜間或低能見度條件下提供連續(xù)的白色燈光，指引跑道邊界。

滑行道停止排燈桿安裝紅色燈光，警示航空器在等待位置停止。

二、關(guān)鍵技術(shù)要求

1. 易折性設(shè)計

斷裂載荷與響應(yīng)時間：

根據(jù)民航標(biāo)準(zhǔn)，燈桿需在1-5kN 橫向沖擊力下斷裂（具體數(shù)值取決于安裝位置風(fēng)險等級）。例如，跑道端 300 米內(nèi)的燈桿斷裂載荷≤3kN，確保小型飛機(jī)以 20m/s 速度碰撞時桿體迅速折斷。

斷裂時間需＜0.5 秒，避免桿體纏繞航空器輪胎或發(fā)動機(jī)。

結(jié)構(gòu)實現(xiàn)方式：

預(yù)弱式底座：燈桿與底座通過易斷螺栓組連接（如鋁合金螺栓或帶薄弱頸的鋼螺栓），螺栓數(shù)量和直徑按斷裂載荷精que計算（示例：4 顆 M12 鋁合金螺栓，單顆斷裂載荷 1.25kN，總載荷 5kN）。

柔性桿體分段：桿體中部設(shè)置復(fù)合材料薄弱段（如玻璃鋼蜂窩結(jié)構(gòu)），碰撞時在此處優(yōu)先斷裂，減少底座受力。

鉸鏈 + 配重設(shè)計：對于高燈桿（如≥8 米的停機(jī)坪高桿燈），底部采用鉸鏈連接 + 混凝土配重塊，斷裂后桿體向遠(yuǎn)離滑行道方向傾倒，配重塊限制傾倒速度（≤1.5m/s）。

2. 防雷系統(tǒng)設(shè)計

避雷針配置：

桿頂安裝獨立避雷針（高度≥0.3 米），材質(zhì)為不銹鋼（Φ12mm）或紫銅（Φ10mm），尖曲率半徑≤2mm，確保you效引雷。

避雷針與燈桿金屬部分通過導(dǎo)電膠或焊接方式電氣連通，接地引下線采用截面積≥25mm2 的銅纜或 Φ10mm 鍍鋅圓鋼，沿桿體隱蔽敷設(shè)（如嵌入桿體內(nèi)部溝槽）。

接地系統(tǒng)：

采用獨立環(huán)形接地網(wǎng)，接地電阻≤4Ω，接地體埋深≥0.7 米，遠(yuǎn)離燈桿基礎(chǔ)≥1 米（避免土壤擊穿）。

若燈桿與信號控制箱共用地網(wǎng)，需通過等電位連接器連接，防止電位差損壞燈具電子元件。

3. 燈光性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

燈具安裝與光學(xué)要求：

燈桿頂部設(shè)萬向調(diào)節(jié)支架，允許燈具水平旋轉(zhuǎn) ±90°、俯仰調(diào)節(jié) ±15°，滿足不同燈光角度需求（如跑道邊燈需垂直照射跑道外側(cè)）。

燈具接口需符合民航標(biāo)準(zhǔn)（如 NEMA 5-15R 插座），具備防松脫設(shè)計（如彈簧卡扣 + 鎖止螺釘）。

材料與抗風(fēng)設(shè)計：

桿體材料：

鋁合金：適用于高度≤5 米的燈桿（如跑道邊燈），表面陽極氧化處理，鹽霧測試≥1000 小時無腐蝕。

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）：適用于中高桿（5-12 米），如滑行道高桿燈，重量比鋼輕 70%，抗風(fēng)等級達(dá) 12 級（風(fēng)速 32.7m/s）。

抗振動設(shè)計：通過有限元分析（FEA）優(yōu)化桿體截面（如圓形中空截面），固有頻率避開航空器發(fā)動機(jī)振動頻率（通常 5-20Hz）。

4. 電氣與安quan細(xì)節(jié)

線纜保護(hù)：

燈具電源線穿鍍鋅鋼管或阻燃 PVC 管，接口處用fang水膠泥密封，防止雨水滲入桿體內(nèi)部。

桿體底部設(shè)fang水接線盒，線纜采用航空插頭連接，支持快速拆卸維護(hù)。

防觸電設(shè)計：

桿體金屬部分需可靠接地，外露金屬件電壓≤50V（交流you效值），避免人員接觸漏電風(fēng)險。

夜間維護(hù)時，燈桿需配備臨時接地裝置，確保斷電后殘余電荷釋放。

三、安裝與維護(hù)要點

1. 安裝規(guī)范

 垂直度：

燈桿中心與跑道 / 滑行道邊線距離需符合設(shè)計圖紙（如跑道邊燈桿距道面邊緣 0.5-3 米），垂直度偏差≤0.1%（即 10 米桿體頂部偏移≤10mm）。

使用激光水平儀校準(zhǔn)燈桿角度，確保燈具發(fā)光方向與跑道軸線平行或垂直（誤差≤±0.5°）。

接地施工：

接地體采用熱鍍鋅角鋼（50mm×50mm×5mm），長度 2.5 米，間隔 5 米打入地下，通過扁鋼焊接成網(wǎng)格狀。

引下線與接地體連接處需做防腐處理（如涂覆瀝青漆），埋地部分覆蓋警示帶（印有 “防雷接地 禁止開挖” 字樣）。

2. 維護(hù)檢測

定期巡檢：

每周檢查燈具發(fā)光狀態(tài)（如是否有燈泡燒毀、光強(qiáng)衰減）、桿體螺栓緊固度（使用扭矩扳手，按設(shè)計力矩值 ±10% 標(biāo)準(zhǔn)）。

每季度測試桿體易折性能（非破壞性試驗）：使用液壓千斤頂施加 50% 斷裂載荷，觀察桿體是否出現(xiàn)永jiu變形或異常聲響。

專項檢測：

每年進(jìn)行接地電阻測試（使用數(shù)字地阻儀），若阻值＞4Ω，需排查接地體腐蝕或引下線斷裂情況。

每 5 年對桿體材料進(jìn)行疲勞檢測 ， 檢查易折薄弱段是否出現(xiàn)裂紋擴(kuò)展。

應(yīng)急處置：

若燈桿發(fā)生碰撞斷裂，需立即清理現(xiàn)場碎片，更換新桿時需同步檢查接地系統(tǒng)和燈具連接，確保各項性能達(dá)標(biāo)。

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