混合動(dòng)力客車(chē)屬于發(fā)展期產(chǎn)品，我國(guó)允許進(jìn)行批量生產(chǎn)，但只能在批準(zhǔn)的區(qū)域、范圍、期限和條件下銷(xiāo)售、使用，造成單車(chē)價(jià)格居高不下，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程受限。但長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)家制訂產(chǎn)業(yè)規(guī)劃扶持新能源汽車(chē)發(fā)展，前期試點(diǎn)取得初步成效，政府財(cái)政補(bǔ)貼也將進(jìn)一步加速混合動(dòng)力客車(chē)的推廣應(yīng)用，中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。
     中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及投資前景評(píng)估報(bào)告（2012-2016）》共十章。首先介紹了混合動(dòng)力客車(chē)相關(guān)概述、中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資混合動(dòng)力客車(chē)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

第一章 混合動(dòng)力客車(chē)簡(jiǎn)介
1.1 串聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)
1.2 并聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)
1.3 混聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)

第二章 國(guó)外混合動(dòng)力客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
2.1 歐盟
2.2 美國(guó)
2.3 日本
2.4 印度

第三章 中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)發(fā)展概述
3.1 混合動(dòng)力客車(chē)的經(jīng)濟(jì)性
3.2 發(fā)展混合動(dòng)力客車(chē)的必要性
3.3 混合動(dòng)力客車(chē)的發(fā)展背景
3.4 混合動(dòng)力客車(chē)與常規(guī)車(chē)的排放對(duì)比

第四章 國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)分析
4.1 新能源客車(chē)市場(chǎng)容量
4.2 混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)綜述
4.3 混合動(dòng)力客車(chē)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的廠家
4.4 混合動(dòng)力客車(chē)示范運(yùn)行狀況
4.5 混合動(dòng)力客車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
4.6 車(chē)企開(kāi)拓海外混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)
4.7 混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸

第五章 國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車(chē)主要車(chē)型
5.1 福田歐V BJ6113/6123混和動(dòng)力客車(chē)
5.2 東風(fēng)EQ6110HEV混合動(dòng)力公交車(chē)
5.3 一汽解放系列混和動(dòng)力客車(chē)
5.4 金龍XMQ6121G Hybrid公交車(chē)
5.5 金旅XML6125油電混合動(dòng)力客車(chē)
5.6 五洲龍F(tuán)DG6111H/6122混合動(dòng)力客車(chē)
5.7 安源PK6112/6120混合動(dòng)力客車(chē)
5.8 重慶恒通氣電混合動(dòng)力客車(chē)

第六章 中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā)進(jìn)展分析
6.1 我國(guó)混合動(dòng)力城市客車(chē)研發(fā)水平迅速提升
6.2 國(guó)內(nèi)首批氣電混合動(dòng)力公交客車(chē)投入運(yùn)營(yíng)
6.3 天津松正公司研發(fā)混合動(dòng)力公交車(chē)靜音技術(shù)
6.4 混合動(dòng)力客車(chē)節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)獲突破
6.5 插電式混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā)難度較大

第七章 中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)相關(guān)政策
7.1 發(fā)改委混合動(dòng)力客車(chē)目錄部分品牌
7.2 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的政策導(dǎo)向
7.3 2011年我國(guó)新能源客車(chē)試點(diǎn)工作情況
7.4 地方政府發(fā)展混合動(dòng)力客車(chē)的政策措施

第八章 混合動(dòng)力客車(chē)區(qū)域發(fā)展分析
8.1 湖南
8.2 廣州
8.3 廈門(mén)
8.4 昆明
8.5 大連

第九章 國(guó)內(nèi)主要車(chē)企混合動(dòng)力客車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
9.1 一汽集團(tuán)
9.2 北汽福田
9.3 深圳五洲龍
9.4 中通客車(chē)
9.5 廈門(mén)金旅

第十章 2012-2016年混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)前景展望
10.1 混合動(dòng)力汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
10.2 客車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展方向
10.3 混合動(dòng)力客車(chē)的市場(chǎng)應(yīng)用前景

圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2011年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2012年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2012年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
圖表：……