電子狗
電子狗有廣義的電子狗和狹義的電子狗之分：
一）： 狹義的電子狗 是指早期的反測(cè)速產(chǎn)品，當(dāng)然現(xiàn)在市場(chǎng)上也還有一定的量在銷售，只能在一些地區(qū)起有限的作用。電子狗準(zhǔn)確地說(shuō)只是無(wú)線信號(hào)接收機(jī)，比收音機(jī)的原理和成本還簡(jiǎn)單，卻在市面上賣200元人民幣左右，而且對(duì)于流動(dòng)式照相的根本無(wú)法預(yù)警。實(shí)際上現(xiàn)在各國(guó)最多采用的鋪地式S線圈不會(huì)產(chǎn)生信號(hào)，通常廠商會(huì)將發(fā)射器預(yù)先埋設(shè)在固定式照相前300到1000公尺處，只要行經(jīng)路段的車上裝有語(yǔ)音型預(yù)警機(jī)，便可收到預(yù)警訊號(hào)。所以，為什么有些商家在銷售電子狗產(chǎn)品時(shí)，必須要說(shuō)明在哪里適用。
這種產(chǎn)品的缺點(diǎn)是比較明顯的，第一，預(yù)先埋設(shè)埋放的發(fā)射器得經(jīng)常換電池，這是一個(gè)麻煩危險(xiǎn)的工作，廠商對(duì)此工作已越來(lái)越不愿干，發(fā)射器沒(méi)電池就不工作，這也是一些早期的購(gòu)買者覺(jué)得越越來(lái)越不好用的原因。第二，由于道路的變化、商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，廠商彼此破壞對(duì)方的發(fā)射機(jī)，預(yù)警機(jī)根本不會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，會(huì)對(duì)消費(fèi)者帶來(lái)巨大的損失，因此要特別小心這類商品。另外，在我國(guó)無(wú)線電頻率的使用也需要經(jīng)過(guò)無(wú)委會(huì)的批準(zhǔn)，但是P頻并沒(méi)有報(bào)批，所以會(huì)被無(wú)委會(huì)的偵測(cè)車探測(cè)到，隨時(shí)可以被取締或干擾。
二）： 廣義的電子狗 是指許多人習(xí)慣上將所有的反測(cè)速產(chǎn)品統(tǒng)稱電子狗，這種產(chǎn)品現(xiàn)在一般叫反測(cè)速雷達(dá)，產(chǎn)品包裝上寫的是安全駕駛儀或雷達(dá)警示器。中關(guān)寶經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)在的反測(cè)速雷達(dá)研究，按功能將反測(cè)速雷達(dá)分類為以下四種：
（1）：全頻反測(cè)速雷達(dá)
全頻反測(cè)速雷達(dá)是伴隨雷達(dá)測(cè)速儀大量使用而產(chǎn)生的一種車用設(shè)備，雷達(dá)測(cè)速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。目前雷達(dá)測(cè)速儀廣泛用于城市交通，主要用于測(cè)量汽車是否超速，分固定和流動(dòng)兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口，流動(dòng)的一般安裝在巡邏車上。
全頻反測(cè)速雷達(dá)是一種檢測(cè)雷達(dá)測(cè)速儀的設(shè)備，安裝在汽車內(nèi)，可以在一定距離內(nèi)檢測(cè)到周圍是否有雷達(dá)測(cè)速儀。在汽車在行使過(guò)程中，當(dāng)汽車靠近雷達(dá)測(cè)速儀時(shí)反測(cè)速雷達(dá)則會(huì)發(fā)警告，聽(tīng)到警告減速到正常水平有2、3秒時(shí)間100-300米的范圍就足夠了。全頻可接收全部頻段雷達(dá)信號(hào)（再早期的產(chǎn)品已沒(méi)有分類的必要，廠家也都不生產(chǎn)了），這類產(chǎn)品比較好的有征服者208，先知703等，產(chǎn)品對(duì)所的雷達(dá)都有效，在高速上反映靈敏，一般提前500米-2公里預(yù)報(bào)，這種產(chǎn)品對(duì)付流動(dòng)測(cè)速十分有效。
（2）：GPS反測(cè)速雷達(dá)
這種反測(cè)速雷達(dá)不是靠接收雷達(dá)波方式來(lái)提示超速，GPS功能工作原理是這樣的：預(yù)先保存有固定測(cè)速點(diǎn)或闖紅燈照相的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)（可以升級(jí)更新，自己也可以自建坐標(biāo)），通過(guò)gps定位，當(dāng)接近目標(biāo)點(diǎn)一預(yù)定距離的時(shí)候觸發(fā)報(bào)警。由于有路面下埋設(shè)速度感應(yīng)線圈經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，對(duì)于固定測(cè)速時(shí)便能很有把握，結(jié)合電子羅盤可計(jì)算并顯示車輛車速與行進(jìn)方向，不會(huì)有無(wú)法判別方向性之困擾，未超速時(shí)能自動(dòng)靜音。這類產(chǎn)品同時(shí)還含有大量交通信息與生活信息，帶有語(yǔ)音提示功能，是開車時(shí)的好幫手，GPS反測(cè)速雷達(dá)的好壞主要取覺(jué)于測(cè)速點(diǎn)數(shù)據(jù)量與準(zhǔn)確性，比較有名的有征服者101，先知X-611等，但此類產(chǎn)品對(duì)流動(dòng)測(cè)速卻起不了作用。
（3）：GPS全頻反測(cè)速雷達(dá)
GPS全頻反測(cè)速雷達(dá)將前兩類反測(cè)速雷達(dá)的功能結(jié)合在一起，既能對(duì)固定雷達(dá)測(cè)速器的準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，也能預(yù)報(bào)流動(dòng)測(cè)速，全面解決了前兩類產(chǎn)品的不足。這種反測(cè)速雷達(dá)可分為兩種，一種是一體式的，性能比較穩(wěn)定，安裝比較簡(jiǎn)單，比較有代表的是先知X-606,征服者318。另一種比較多見(jiàn)的是分體式的，車內(nèi)主機(jī)與車前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的雷達(dá)機(jī)之間是無(wú)線聯(lián)接，由于雷達(dá)于GPS機(jī)分開，室內(nèi)機(jī)的體積能做的稍小，也無(wú)可不必貼近檔風(fēng)玻璃放置，但是安裝稍麻煩一點(diǎn)，這也不是太大的問(wèn)題，看看說(shuō)明書應(yīng)該就明白怎么回事，實(shí)在自己不愿干找修車的也花不了多少錢。這類產(chǎn)品有代表性的主要有征服者210，南極星388，先知708等。
（4）：GPS導(dǎo)航反測(cè)速雷達(dá)
將地圖導(dǎo)航與反測(cè)速功能聯(lián)接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能。實(shí)現(xiàn)這種方式又出現(xiàn)了兩類產(chǎn)品，一種是帶藍(lán)牙的反測(cè)速雷達(dá) ，這類產(chǎn)品主要出現(xiàn)在征服者，南極星系列上，可升級(jí)成衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：連結(jié)具備藍(lán)芽的手機(jī)、掌上電腦PDA 、筆記本電腦與導(dǎo)航電子地圖即可升級(jí)為GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，這種GPS導(dǎo)航連接相對(duì)來(lái)說(shuō)比較專業(yè)，藍(lán)牙信號(hào)傳輸穩(wěn)定性也不太可靠，另一種導(dǎo)航反測(cè)速雷達(dá)一體機(jī)，比較有代表是先知XN-688，通過(guò)與地圖公司合作開發(fā)軟件，將測(cè)速點(diǎn)數(shù)據(jù)加入軟件中，在導(dǎo)航中及可實(shí)現(xiàn)測(cè)速點(diǎn)的播報(bào)，這種產(chǎn)品目前還只能實(shí)現(xiàn)對(duì)固定測(cè)速點(diǎn)的播報(bào)，廠家正在加緊對(duì)流動(dòng)功能的開發(fā)，不久的將來(lái)就會(huì)出現(xiàn)這種GPS地圖導(dǎo)航+固定+流動(dòng)三位一體的至尊機(jī)型。
