橋梁水利工程，工農(nóng)業(yè)
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產(chǎn)品品牌君正
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更新日期2014-05-06 11:55
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品牌： |
君正 |
所在地： |
重慶 |
起訂： |
≥1 個(gè) |
供貨總量： |
10000 個(gè) |
有效期至： |
長(zhǎng)期有效 |
材質(zhì)： |
橡膠 |
規(guī)格： |
各種規(guī)格 |
廠家： |
君正 |
1 ⑴ 板梁氣囊內(nèi)模的氣囊充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關(guān)。氣囊壓力保持在0.03～0.05mpa范圍內(nèi)，（詳見下面氣囊使用壓力表）預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求，達(dá)到預(yù)期效果。
⑵板梁氣囊內(nèi)模放氣時(shí)間與施工氣溫有關(guān)，一般在砼澆筑完畢后砼表面手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣。
2、鋼管鐵楔、鋼盤箍防氣囊上浮工藝 預(yù)制空心板預(yù)留孔的準(zhǔn)確與否是施工的關(guān)鍵，澆筑砼時(shí)在插入式振動(dòng)棒和砼的作用下板梁氣囊內(nèi)模浮力較大，主筋容易和氣囊同是時(shí)上浮，影響預(yù)制空心板施工質(zhì)量，采取氣囊上增設(shè)0形6的定位箍，間距300ram，梁端加密至200ram和注筋鉤在一起。這樣可以保證預(yù)制板頂留孔的位置，為確保主筋位置正確，用12鋼筋頭焊成上形，用30鋼管下端頂住上鋼筋，上端用鐵鍥把鋼管固定在模板上口的模拉桿上，砼澆筑完畢就把鐵鍥打掉。抽出鋼管以備再用。經(jīng)過實(shí)踐證明此工藝簡(jiǎn)單可行，容易操作。并確保預(yù)制板的成孔質(zhì)量，取得良好的效果。
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