高速噴丸機采用壓送式噴砂(噴丸)機構，即利用壓縮空氣在高壓罐內高速流動形成高壓作用，將高壓罐內的砂料，壓入調砂閥。與此同時，另一路壓縮空氣流也進入調砂閥，并對進入調砂閥內的砂料進行加速，使砂料通過輸砂管噴出，然后隨壓縮氣流由噴槍嘴高速噴射到工件表面，達到噴砂加工清理金屬工件

加壓開放式噴砂機采用壓送式噴砂(噴丸)機構，即利用壓縮空氣在高壓罐內高速流動形成高壓作用，將高壓罐內的砂料，壓入調砂閥。與此同時，另一路壓縮空氣流也進入調砂閥，并對進入調砂閥內的砂料進行加速，使砂料通過輸砂管噴出，然后隨壓縮氣流由噴槍嘴高速噴射到工件表面，達到噴砂加工清理金屬工件、非金屬工件表面的目的。

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噴砂強化

噴砂強化在齒輪、軸承等工件上作用明顯，噴砂不僅可除銹，同時可影響金屬材質，消除部分應力，提高強度，在航天設備上的零部件均需要進行較長時間的噴砂強化處理。對齒輪進行噴丸強化是很常見的一種應用。任何尺寸或設計的齒輪都可通過噴丸強化來改善齒輪齒根的抗彎曲疲勞性能。齒輪接觸面上產生的負載，在接觸點下的齒根部區(qū)域形成彎曲應力。 

    齒輪在經滲碳淬火或表面淬火后通常都要進行噴丸強化。增加的表面硬度同比例地形成壓應力。取決于滲碳處理和噴丸強化的參數，齒輪在滲碳和強化處理后的最大殘余壓應力落在170-230 ksi 

(1170-1600MPa)之間。對滲碳齒輪的噴丸強化通常使用硬度高的彈丸 (55-62 HRC)。當然,也可根據情況使用硬度小些的彈丸(45-52 HRC),它產生的壓應力是硬噴丸的約50% 。 

    通過錘擊，鏜磨引入一個壓應力，從而在齒部形成對抗接觸疲勞是目前最佳的一個方法。對噴丸強化形成的小凹進行表面光整，能讓接觸載荷通過大的表面上分散出去，從而減少接觸應力