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江蘇南京四輪電動(dòng)貨車 平板貨運(yùn)車 運(yùn)輸電瓶車 電動(dòng)觀光車 電動(dòng)巡邏車 電動(dòng)老爺車 電動(dòng)高爾夫球車
普通會(huì)員
產(chǎn)品價(jià)格面議
產(chǎn)品品牌蘇州展仕
最小起訂≥1 臺(tái)
供貨總量140 臺(tái)
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更新日期2017-03-23 11:28
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企業(yè)二維碼: 企業(yè)名稱加二維碼
品牌: |
蘇州展仕 |
所在地: |
江蘇 蘇州市 |
起訂: |
≥1 臺(tái) |
供貨總量: |
140 臺(tái) |
有效期至: |
長(zhǎng)期有效 |
最大速度: |
30Km/h |
軸距: |
2730mm |
充電時(shí)間: |
(8-10)h |
江蘇南京四輪電動(dòng)貨車 平板貨運(yùn)車 運(yùn)輸電瓶車
類型
國(guó)內(nèi)現(xiàn)有電動(dòng)貨車大致分為兩種:一種是平板式,另一種是廂式,平板式又可分為半敞開式(駕駛室全封閉或半封閉)和全敞開式(無(wú)駕駛室)兩種,廂式同樣也可以分為全封閉式和半封閉是兩種。
特點(diǎn)
電動(dòng)貨車一般在貨箱尺寸及載重量方面可根據(jù)客戶實(shí)際需求來(lái)量身定做,為滿足客戶實(shí)際需求,電動(dòng)貨車多數(shù)采用國(guó)外先進(jìn)的電機(jī)和控制技術(shù),使其具有載重量大、動(dòng)力更加強(qiáng)勁的特點(diǎn),大容量電池更保證了其超長(zhǎng)的續(xù)駛里程,超強(qiáng)的底盤設(shè)計(jì)使其安全性能更加穩(wěn)定。
電動(dòng)貨車的系統(tǒng)特性及優(yōu)勢(shì):電動(dòng)貨車配置有專業(yè)的工業(yè)載重車架,該車架是防銹、防腐蝕,結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固,這樣能夠讓電動(dòng)貨車使用壽命更長(zhǎng)。
電動(dòng)貨車的驅(qū)動(dòng)橋含有獨(dú)特設(shè)計(jì)的聯(lián)合后橋有效地減少底盤的振動(dòng)和電機(jī)的噪音,使得駕乘更愉悅,減少減少污染。
主要結(jié)構(gòu)
組成
電動(dòng)汽車的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心,也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。
電源
為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能,電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于能量低,充電速度慢,壽命短,逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等,這些新型電源的應(yīng)用,為電動(dòng)汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。目前電動(dòng)汽車上廣泛采用直流串激電動(dòng)機(jī),這種電機(jī)具有"軟"的機(jī)械特性,與汽車的行駛特性非常相符。但直流電動(dòng)機(jī)由于存在換向火花,功率小、效率低,維護(hù)保養(yǎng)工作量大;隨著電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展,勢(shì)必逐漸被直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)(BLDCM)、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(SRM)和交流異步電動(dòng)機(jī)所取代,如無(wú)外殼盤式軸向磁場(chǎng)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)。
電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
電動(dòng)貨運(yùn)車是一工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車,以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來(lái)源。一般可透過(guò)電腦來(lái)控制其行進(jìn)路線以及行為,或利用電磁軌道來(lái)設(shè)立其行進(jìn)路線,電磁軌道黏貼於地板上,無(wú)人搬運(yùn)車則依循電磁軌道所帶來(lái)的訊息進(jìn)行移動(dòng)與動(dòng)作。
電動(dòng)貨運(yùn)車車型為貨箱車身一體式布局,貨箱為平板式,取消了擋板,裝卸貨品既快捷又方便,而且貨箱的離地高度根據(jù)人機(jī)工程計(jì)劃,作業(yè)人員不用彎腰作業(yè),最大限度地低沉作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。其次這個(gè)車型2.9m的最小轉(zhuǎn)彎半徑,在如庫(kù)房通道等狹窄的地方都能機(jī)動(dòng)地轉(zhuǎn)彎、倒車。雖然它的外型尺寸較小,但貨箱卻足有2.4m長(zhǎng),并接納高強(qiáng)度的壓花鋼板,牢固耐用,包管了用戶的拉貨需求。在運(yùn)行時(shí),該車相對(duì)付汽車速度較慢,在受作業(yè)園地限定的廠區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)物資,交通寧?kù)o得到保障。別的,該車型配有后置牽引裝置,具有搬運(yùn)和牽引兩大成果,可拓展0.5噸~2噸全系列產(chǎn)品。
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