公路三波形梁鋼護欄尺寸的優(yōu)化：公路用護欄從十九世紀二十年代開端投入運用。隨著汽車品種的變化及高速公路的飛速開展，使護欄零碎不時完善。本文首先研討剖析了國際外護欄的品種、特點以及開展狀況.

其次，引見了停止汽車與護欄碰撞進程剖析的靜態(tài)顯式無限元辦法的根本原理，爲前面的汽車與護欄碰撞提供了實際根據(jù)。再者，樹立了汽車與護欄碰撞的無限元模型，仿真計算得出汽車質(zhì)心的最大減速度，與采用靜力法計算失掉的后果相比擬，標明無限元仿真剖析辦法是可行的。在此根底上對兩波護欄和三波護欄辨別建模并停止無限元剖析，經(jīng)過對減速度工夫歷程曲線的比擬，標明三波護欄的功能優(yōu)于兩波護欄。同時證明了護欄零碎中防阻塊的作用。

公路三波形梁鋼護欄

最初.給出了汽車與護欄碰撞的評價目標，剖析了構(gòu)成護欄的參數(shù)對碰撞進程的影響，然后基于正交實驗辦法停止分組實驗，并制定實驗方案，從而得出最佳護欄尺寸，其功能優(yōu)于規(guī)范護欄的功能。后果標明，本文所提出的正交實驗辦法爲護欄的設(shè)計指出了一條新的路途，具有重要的工程適用意義和價值.