船體使用鋁陽極_鋁犧牲陽極防腐公司

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陰極保護技術(shù)有兩種：犧牲陽極陰極保護和強制電流（外加電流）陰極保護.焦作市立博輕合金股份有限公司是專業(yè)犧牲陽極、鎂合金犧牲陽極、鋁合金犧牲陽極、鋅合金犧牲陽極、鎂帶、鋅帶、參比電極、測試樁、鎂合金棒、鋅接地電池、第二代防雨防盜測試樁、絕緣接頭、以及陰極保護輔助材料,長效參比電極和外加電流用的高硅鑄鐵陽極、恒電位儀等產(chǎn)品生產(chǎn)廠家.

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船體內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的相關(guān)腐蝕

由于船體存在不同的使用條件，因此不同船體內(nèi)部艙室也會有不同程度的腐蝕。比如工作艙與居住艙的腐蝕程度一般來說就會比較輕，并且看不到比較明顯的腐蝕痕跡。但是在衛(wèi)生艙中就會存在較為嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。尤其是浴室、廁所以及洗漱室中的腐蝕狀況比較嚴(yán)重。在船體的貨艙中，由于經(jīng)常裝卸貨物，同時還有積水和冷凝水的雙重作用，所以貨艙結(jié)構(gòu)中的涂層更容易遭到破壞。貨艙中的涂層遭到破壞以后，就容易使船體中的內(nèi)底板和貨艙壁加快腐蝕的速度。另外，船體中液艙的腐蝕程度較為嚴(yán)重。而壓載艙以及淡水艙由于采用了水泥涂層，但是水泥涂層具有不穩(wěn)定性和透水性，所以就很難抑制船體水艙的腐蝕。在船體中還存在一種腐蝕就是電腐蝕，一般情況下電腐蝕主要由于船體在漂浮中進行修理或者是在碼頭進行安裝時因為供電線沒有采用正確的方法進行接線。所以會在船體?？康乃蛑挟a(chǎn)生雜散電流。這樣就形成了比較嚴(yán)重的電腐蝕。lb1718**4466

現(xiàn)代海船船體絕大部分由鋼質(zhì)材料焊裝而成，船舶營運的特殊環(huán)境使船舶船體和機械設(shè)備的腐蝕破壞相當(dāng)嚴(yán)重。據(jù)加拿大運輸安全委員會(Transportation Safety Board of Canada)對1995年到2004年發(fā)生的事故原因統(tǒng)計，船體結(jié)構(gòu)損害導(dǎo)致的事故平均約占總數(shù)的8%，而其中有相當(dāng)一部分是由于船舶腐蝕造成船體強度降低引起的。一項由英國海洋工程營運公司BRITOIL所作的失效分析表明：在所有設(shè)施失效的例子中，33%是由腐蝕造成的。根據(jù)船舶具體情況，從防護效果***、要求、施工難易程度以及經(jīng)濟性等各個方面出發(fā)，選擇船舶防腐蝕方法，進行合理的防腐蝕設(shè)計，對于增強船舶抗腐蝕的能力，確保營運安全，具有重要的意義。