布袋除塵器工作原理
    含塵氣體由進氣口進入灰斗、或通過敞開法蘭口進入濾袋室，含塵氣體通過除塵器濾袋過濾為凈化氣體進入凈氣室，再經(jīng)凈氣室排氣口，由風機排走。粉塵積附在濾袋的外表面，且不斷增加，使袋除塵器的阻力不斷上升，為使設備阻力不超過1200Pa，袋除塵器能繼續(xù)工作，需定期qing除濾袋上的粉塵，清灰是由PLC程序kong制器定時順序起啟動脈沖閥，使氣包內(nèi)壓縮空氣（0.5-0.7Mpa）由噴吹管噴出（稱一次風）通過文氏管誘導數(shù)倍于一次風的周圍空氣（稱二次風）進入濾袋使濾袋在瞬間急速膨脹，并伴隨著氣流的反向作用力抖落粉塵，達到清灰的目的。

氣力輸送系統(tǒng)有解些常見故障? 采取什么辦法來消除?
氣力輸送系統(tǒng)在運行中常見的故障是漏風、阻塞和磨損。
(1) 漏風
在吸送式氣力輸送系統(tǒng)中,大部分的管道和設備處于負壓狀態(tài), 因此空氣往往可以通過系統(tǒng)的不嚴密處進人。料斗蓋板、 法蘭和縮氣器不嚴密是產(chǎn)生漏風的主要原因, 管道和設備磨損也會引起漏風。
漏風使受料器、 輸料管風量減少, 生產(chǎn)率降低。 漏風嚴重時, 物料輸送停止 。 漏風還會造成電能的無謂消耗 。 鎖氣器漏風會導致分效率高率與除塵效率降低,影響生產(chǎn),并使大量粉塵直接進入風機, 增加風機磨損和污染大氣, 正壓段漏風, 會導致粉塵外逸, 浪費物料, 污染環(huán)境 。 所以在施工時應注意系統(tǒng)的氣密性, 在運轉(zhuǎn)過程中, 對易漏風的部分和容易磨損的部件要加強檢査.及時采取補漏和補強措施 。
(2)阻塞
設計、施工或運轉(zhuǎn)不當,都可能造成物料沉積,引起管道阻塞 。通常zui易發(fā)生阻塞的部位是彎管 (特別是由水平管轉(zhuǎn)向垂直管的彎管)和較長的水平管段。
檢查管道是否阻塞, 可用鐵器敲擊管壁 。 聲音冷脆, 表示未阻塞;聲音沉悶,表示已阻塞。另外,若管道被阻塞,帶動離心風機的電機電流會急劇下降。
若發(fā)生阻塞現(xiàn)象, 可以采取以下方法排除 。
② 用鐵器敲擊管道底部和側(cè)部,使管內(nèi)沉積的物料振動而被氣流帶走。
② 在彎管或水平管上開設透氣孔,正常運轉(zhuǎn)時封閉;發(fā)生阻塞時將阻塞處的透氣孔打開, 讓外界空氣從透氣孔進入, 同時敲擊管壁, 使沉積物料逐漸被氣流帶走 。
③定期向輸送系統(tǒng)內(nèi)倒入一些廢機油, 以保持管道潤滑, 或用銅絲球定期清理管道。
(3)磨損
由于高速運動物料的撞擊和摩擦, 使管道和設備磨。磨損zui嚴重的部位是彎管和分離器入口轉(zhuǎn)彎處。 磨損主要與氣流速度、物料性質(zhì)、彎管曲率、管道和設備材料等因素有關。為降低磨損, 應采取相應的措施, 如采用耐磨材料、 增設補氣裝置形成氣墊等, 來延長設備的壽命 。

(1) 單段除塵系統(tǒng)
顯然, 單段除塵系統(tǒng)組成簡單, 初始投資和運行費用均較低, 維護管理工作量較少 。 因此, 在単段除塵系統(tǒng)正常運行能滿足所需的除塵效率時, 一般不考慮多段除塵系統(tǒng) 。
(2)多段除塵系統(tǒng)
多段除塵系統(tǒng)包括兩段及兩段以上的除塵設備,按照除塵效率從低到高的順序排列,凈化含塵氣體。在單段除塵系統(tǒng)的除塵效率不能滿足除塵要求時, bi須設計多段除塵系統(tǒng), 這又分為以下兩種情況。
1/ 除塵系統(tǒng)的初始含塵濃度超出某種除塵器的允許人口含空濃度時, 應在該除塵器前設置預冷化設施 。
2/ 含塵氣體中含有磨損性強的組粉塵或纖維狀物質(zhì)時, 應加設簡單、 低阻力的預除塵裝置, 以保護效率高除塵器的正常運行。