儲(chǔ)灰倉(cāng)由哪些部分組成? 設(shè)計(jì)儲(chǔ)灰倉(cāng)時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?
儲(chǔ)灰倉(cāng)是除塵 輸灰系統(tǒng)中儲(chǔ)存粉塵的必備裝置 。 它由主體設(shè)備和輔助設(shè)備組成。 主體設(shè)備包括灰斗、 筒體、 框架、 梯子平臺(tái)、 氣固分離裝置、 防棚灰裝置和料位計(jì)等; 輔助設(shè)備包括插板閥、 卸灰閥、 粉塵吸引裝置、 加濕機(jī)和運(yùn)塵車等 。
設(shè)計(jì)儲(chǔ)灰倉(cāng)時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)。,
(1)儲(chǔ)灰倉(cāng)的儲(chǔ)灰量需按24~48h的粉塵量來(lái)計(jì)算, 或按運(yùn)塵車1~2次運(yùn)輸塵量確定。
(2)儲(chǔ)灰倉(cāng)一般設(shè)計(jì)成圓筒形,其高徑比約為1。對(duì)松散粒狀粉塵,儲(chǔ)灰倉(cāng)可設(shè)計(jì)得高些;對(duì)密度大、黏度大、顆粒微細(xì)的粉塵, 儲(chǔ)灰倉(cāng)可設(shè)計(jì)得矮些。
(3) 儲(chǔ)灰倉(cāng)的灰斗央角視粉塵安息角而定, 一般比粉塵安息角小2~5°。                      
(4) 運(yùn)塵車采用真空吸塵車時(shí), 儲(chǔ)灰倉(cāng)下部應(yīng)配置 XY15J 型吸引裝置;采用罐式卡車時(shí),應(yīng)配置3GY型吸引裝置。無(wú)塵卸灰時(shí), 為避免粉塵飛揚(yáng)污染環(huán)境, 用卸灰同直接從運(yùn)塵率卸灰,同時(shí)在卸灰閥四周設(shè)置吸塵罩。
(5)測(cè)量?jī)?chǔ)灰倉(cāng)塵量多少的料位計(jì)應(yīng)裝2個(gè)(高、低各1個(gè))。
(6)防棚灰裝置有空氣泡和振打電機(jī)兩種,對(duì)黏而細(xì)的粉塵以空氣泡為宜。
(7)氣固分離裝置可采用簡(jiǎn)易手動(dòng)袋式除塵器,過(guò)油面積10m2左有; 如果沒(méi)有氣固分高裝置, bi須在上部安裝排氣管道, 并接入除塵管道。

為什么不同類型的袋式除塵器的過(guò)器風(fēng)速有很大差別?,
在含塵氣體的性質(zhì)和其它條件相同的情況下,不同袋式除塵器仍會(huì)選擇不同的過(guò)濾風(fēng)速 。 例如對(duì)子一般工業(yè)粉塵而言, 有些袋式除塵器過(guò)法風(fēng)速為 lm/min, 有的達(dá) 3m/min, zui高的可達(dá)5.8m/min。 造成這種差別的原因很多, 其中zui重要的是因?yàn)椴捎玫那寤曳绞讲煌?br />
袋式除塵器在工作時(shí), 濾袋上的積灰不斷增多, 到一定程度時(shí)由清灰裝置加以qing除, baozheng除塵器正常運(yùn)行 。 但是無(wú)論哪種袋式除塵器, 在清灰時(shí)都不可能徹底qing除濾袋上的粉塵, 而只能qing除一部分 。 有些除塵器的清灰能力比較強(qiáng) (如脈沖袋式除塵器) , 清落下來(lái)的粉塵較多;有些袋式除塵器的清灰能力較弱(如負(fù)壓反吹袋式除塵器),清落的粉塵較少。這樣,在運(yùn)行過(guò)程中,清灰能力強(qiáng)的除塵器,濾袋上的粉塵層就較薄,相成的阻力較低, 因面可以通過(guò)較多的氣量。 相反, 清灰能力弱的除塵器, 濾袋上的粉塵層就較厚, 相應(yīng)的阻力較高, 因而只能通過(guò)較少的氣量 。
由于過(guò)濾風(fēng)速與除塵器l阻力有很大的關(guān)系,而粉塵層的阻力又占除塵器總阻力的大部分 (高于60％) , 因而導(dǎo)致了各類袋式除塵器之問(wèn)過(guò)濾風(fēng)速的差別很大。

袋式除塵器的處li氣體量如何確定?
確定袋式除塵器處li氣體量時(shí),首先要求出工礦條件下的氣體量, 即實(shí)際測(cè)量de到的氣體量, 并且還要考慮除塵器本身的調(diào)風(fēng)量 。 這些數(shù)據(jù), 應(yīng)根據(jù)已有工廠的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)或檢測(cè)資料來(lái)確定, 如果缺乏必要的數(shù)據(jù), 可按生產(chǎn)工藝過(guò)程產(chǎn)生的氣體量, 再增加集氣罩混進(jìn)的空氣量(約20％~40％)來(lái)計(jì)算, 
應(yīng)該注意,如果生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的氣體量是工作狀態(tài)下的氣體量, 進(jìn)行選型比較時(shí), 則需要換算為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的氣體量 。