什么是粉塵的潤(rùn)濕性
粉塵顆粒與液體接觸后能否相互附著或附著難易程度的性質(zhì)叫做潤(rùn)濕性 (又稱(chēng)濕潤(rùn)性) 。 粉塵可根據(jù)能夠被水潤(rùn)濕的程度分為商類(lèi):疏水性粉空(如石墨、炭黒等)和親本性粉塵(如石英粉塵、鍋爐飛灰等)。疏水性粉塵與液體接觸時(shí),接觸面趨于縮小而不能附著, 粉塵不易被潤(rùn)濕; 親水性粉塵與液體接觸時(shí), 接;觸面擴(kuò)大而相互.附著,粉塵易被潤(rùn)濕。
隨著粒徑的減小、 壓力的降低以及溫度的升高, 粉塵的潤(rùn)濕性降低。此外,粉塵的潤(rùn)濕性還與粉塵的種類(lèi)、粒徑和形狀、生成條件、 組分、 溫度、 含水率、 表面組糙度及荷電性等性質(zhì)有關(guān), 同時(shí)還與液體的表面張力及塵粒與液體之間的黏附力和接觸方式有關(guān) 。 表面張力越小的液體, 粉塵潤(rùn)濕性越好 。
在除塵技術(shù)中,粉塵的潤(rùn)濕性是選用除塵設(shè)備的主要依據(jù)之一。対于潤(rùn)濕性好的親水性粉塵, 可選用濕式除塵器, 對(duì)于某些潤(rùn)濕性差的疏水性粉塵, 可在水中加入一些潤(rùn)濕劑 (如皂角素等) , 降低水的表面張力, 提高潤(rùn)濕效果, 從而使微小生粒接聚為較大的塵粒而被除去。

袋式除塵器的處li氣體量如何確定?
確定袋式除塵器處li氣體量時(shí),首先要求出工礦條件下的氣體量, 即實(shí)際測(cè)量de到的氣體量, 并且還要考慮除塵器本身的調(diào)風(fēng)量 。 這些數(shù)據(jù), 應(yīng)根據(jù)已有工廠的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)或檢測(cè)資料來(lái)確定, 如果缺乏必要的數(shù)據(jù), 可按生產(chǎn)工藝過(guò)程產(chǎn)生的氣體量, 再增加集氣罩混進(jìn)的空氣量(約20％~40％)來(lái)計(jì)算, 
應(yīng)該注意,如果生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的氣體量是工作狀態(tài)下的氣體量, 進(jìn)行選型比較時(shí), 則需要換算為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的氣體量 。

氣力輸送系統(tǒng)有解些常見(jiàn)故障? 采取什么辦法來(lái)消除?
氣力輸送系統(tǒng)在運(yùn)行中常見(jiàn)的故障是漏風(fēng)、阻塞和磨損。
(1) 漏風(fēng)
在吸送式氣力輸送系統(tǒng)中,大部分的管道和設(shè)備處于負(fù)壓狀態(tài), 因此空氣往往可以通過(guò)系統(tǒng)的不嚴(yán)密處進(jìn)人。料斗蓋板、 法蘭和縮氣器不嚴(yán)密是產(chǎn)生漏風(fēng)的主要原因, 管道和設(shè)備磨損也會(huì)引起漏風(fēng)。
漏風(fēng)使受料器、 輸料管風(fēng)量減少, 生產(chǎn)率降低。 漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí), 物料輸送停止 。 漏風(fēng)還會(huì)造成電能的無(wú)謂消耗 。 鎖氣器漏風(fēng)會(huì)導(dǎo)致分效率高率與除塵效率降低,影響生產(chǎn),并使大量粉塵直接進(jìn)入風(fēng)機(jī), 增加風(fēng)機(jī)磨損和污染大氣, 正壓段漏風(fēng), 會(huì)導(dǎo)致粉塵外逸, 浪費(fèi)物料, 污染環(huán)境 。 所以在施工時(shí)應(yīng)注意系統(tǒng)的氣密性, 在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中, 對(duì)易漏風(fēng)的部分和容易磨損的部件要加強(qiáng)檢査.及時(shí)采取補(bǔ)漏和補(bǔ)強(qiáng)措施 。
(2)阻塞
設(shè)計(jì)、施工或運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng),都可能造成物料沉積,引起管道阻塞 。通常zui易發(fā)生阻塞的部位是彎管 (特別是由水平管轉(zhuǎn)向垂直管的彎管)和較長(zhǎng)的水平管段。
檢查管道是否阻塞, 可用鐵器敲擊管壁 。 聲音冷脆, 表示未阻塞;聲音沉悶,表示已阻塞。另外,若管道被阻塞,帶動(dòng)離心風(fēng)機(jī)的電機(jī)電流會(huì)急劇下降。
若發(fā)生阻塞現(xiàn)象, 可以采取以下方法排除 。
② 用鐵器敲擊管道底部和側(cè)部,使管內(nèi)沉積的物料振動(dòng)而被氣流帶走。
② 在彎管或水平管上開(kāi)設(shè)透氣孔,正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)封閉;發(fā)生阻塞時(shí)將阻塞處的透氣孔打開(kāi), 讓外界空氣從透氣孔進(jìn)入, 同時(shí)敲擊管壁, 使沉積物料逐漸被氣流帶走 。
③定期向輸送系統(tǒng)內(nèi)倒入一些廢機(jī)油, 以保持管道潤(rùn)滑, 或用銅絲球定期清理管道。
(3)磨損
由于高速運(yùn)動(dòng)物料的撞擊和摩擦, 使管道和設(shè)備磨。磨損zui嚴(yán)重的部位是彎管和分離器入口轉(zhuǎn)彎處。 磨損主要與氣流速度、物料性質(zhì)、彎管曲率、管道和設(shè)備材料等因素有關(guān)。為降低磨損, 應(yīng)采取相應(yīng)的措施, 如采用耐磨材料、 增設(shè)補(bǔ)氣裝置形成氣墊等, 來(lái)延長(zhǎng)設(shè)備的壽命 。