電力液壓鼓式制動器，廣泛應(yīng)用于各種起重運(yùn)輸、港口裝卸、冶金設(shè)備、礦山機(jī)械及工程機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的減速和停車（維持）制動。

符合標(biāo)準(zhǔn)：YWZ4-A系列電力液壓鼓式制動器連接尺寸和制動力矩參數(shù)符合GB6333-86標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求符合JB/T6406-2006標(biāo)準(zhǔn)；

YWZ4-A系列制動器代替原型號為：YWZ3B系列制動器

該制動器有效的解決了采煤機(jī)的下滑問題，對推廣無鏈牽引和發(fā)展大傾角采煤機(jī)具有較大的意義。

 盤式液壓制動器維護(hù)內(nèi)容主要包括：經(jīng)常保持主缸、輪缸及油管中有充足的制動液，使空氣無法進(jìn)入液壓系統(tǒng)。緊固油管接頭及主缸和輪缸的固定螺釘。注意清除制動鉗摩擦片和制動盤上的泥沙和污物，以減少摩擦片與制動盤的摩擦損耗，提高使用壽命。浙江 恒陽重工 YWZ5液壓缸 出廠價(jià)格

 在一些山區(qū)或高原多山地區(qū)使用的汽車以及在北方使用的重型汽車和大客車上，常裝有排氣制動器。在下坡時(shí)使用這種排氣制動器有下列優(yōu)點(diǎn)。

    可以減輕行車制動器的負(fù)擔(dān)，不致因制動鼓的溫度過高而失靈，延長行車制動系的使用壽命?？梢苑阑?，在下雪路滑的情況下，如果采用行車制動時(shí)，很容易使車輪側(cè)滑。在采用排氣制動時(shí)，車速緩慢降低，制動平衡，不致使車輪側(cè)滑。排氣制動是一種較為經(jīng)濟(jì)而收效大的輔助制動裝置。

 按所需的制動力矩選擇標(biāo)準(zhǔn)制動器，對于起重機(jī)的工作級別為幾個(gè)機(jī)構(gòu)，若每小時(shí)制動次數(shù)不大于150次，則不需進(jìn)行發(fā)熱驗(yàn)算；但對于工作級別為較強(qiáng)機(jī)構(gòu)，必須進(jìn)行發(fā)熱驗(yàn)算。浙江 恒陽重工 YWZ5液壓缸 出廠價(jià)格

制動器發(fā)熱溫升的情況見溫度一時(shí)間，在第一次制動的時(shí)間制動輪發(fā)熱同時(shí)向空氣中散熱，制動輪溫度由一較低溫度升到另一較高溫度，在第一次制動終了到第二次制動開始的時(shí)間時(shí)，制動輪不產(chǎn)生熱量，而是向周圍散熱。但由于制動停歇時(shí)間短，即在制動輪冷卻溫度尚未降到相應(yīng)溫度前，又進(jìn)行第二次制動，此時(shí)制動輪溫升再度增加。當(dāng)制動器經(jīng)過若干次制動以后，其制動的發(fā)熱量與散熱量相等時(shí)，即進(jìn)入熱平衡狀態(tài)。若熱平衡時(shí)的高溫度不大于摩擦襯墊的允許溫度，則制動器的發(fā)熱驗(yàn)算通過。浙江 恒陽重工 YWZ5液壓缸 出廠價(jià)格

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