榆林室外照明工廠：

一、傳統(tǒng)路燈的缺點(diǎn)：

　　路燈是城市、鄉(xiāng)村、公路、高速公路、橋梁等公用設(shè)施所必備的照明設(shè)備。但很少有人意識到小小的路燈給生活帶來便利之余，卻是一個(gè)耗電大戶。數(shù)據(jù)顯示僅2007年，我國共計(jì)安裝路燈1700萬盞，年電費(fèi)達(dá)數(shù)百億元以上。

　　傳統(tǒng)的路燈采用的是低壓輸電網(wǎng)絡(luò)。線路長、布線及埋設(shè)復(fù)雜、消耗土地資源，維護(hù)及巡線也耗費(fèi)大量人力與物力，一直是傳統(tǒng)路燈難以克服的弊病。因此尋求一種節(jié)能、環(huán)保、自動(dòng)化程度較高的照明設(shè)備已是當(dāng)務(wù)之急。作為清潔可利用再生能源的風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)有望成為未來路燈新選擇。

　　二、何為風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)

　相較于太陽能與傳統(tǒng)路燈，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)則具備了風(fēng)能和太陽能產(chǎn)品的雙重優(yōu)點(diǎn)。沒有風(fēng)能的時(shí)候可以通過太陽能電池組件來發(fā)電并儲存在蓄電池；有風(fēng)能，沒有光能的時(shí)候可以通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)來發(fā)電，儲存在蓄電池；風(fēng)光都具備時(shí)，可以同時(shí)發(fā)電。

　　在白天可以利用太陽光和風(fēng)力資源發(fā)電，晚上利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電，彌補(bǔ)了風(fēng)能供電或太陽能供電的單一性，使供電系統(tǒng)更具穩(wěn)定性和可靠性。運(yùn)行的時(shí)候通過蓄電池向負(fù)載放電，為負(fù)載提供電力。路燈開關(guān)無須人工操作，由智能時(shí)控器自動(dòng)感應(yīng)天空亮度進(jìn)行控制。

　　中國的整個(gè)路燈市場的規(guī)模極大，僅2007年就安裝了1700萬盞，預(yù)計(jì)今年有望突破2000萬盞。當(dāng)然，其中大部分為普通交流電高壓鈉燈，而不是風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)LED路燈。專家提出：假如2009年的全部路燈全部改用風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)LED路燈，那么僅所需的太陽能電池板的總功率將達(dá)到800萬千瓦。而發(fā)改委提出的到2020年才180萬千瓦的任務(wù)，今年就可以超額4.4倍完成。目前，在歐洲、日本、美國等發(fā)達(dá)國家正在普及風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)，我國采用風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)節(jié)能也將緊跟世界能源發(fā)展步伐。

　　三、風(fēng)光互補(bǔ)路燈-清潔美觀成都市風(fēng)景

　　在市郊公路、公園道路、沿海公路和高速公路上安裝風(fēng)光互補(bǔ)路燈比常規(guī)路燈有明顯的優(yōu)勢。北京錦能偉業(yè)能源科技有限公司總經(jīng)理鄒傳泉在接受采訪時(shí)表示：“風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)是一套獨(dú)立供電系統(tǒng)，不需要輸電線路，不消耗電能，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。另外，造型優(yōu)美的風(fēng)車沿公路排列，迎風(fēng)飛舞，將成為道路的風(fēng)景線。”

　　盡管風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)節(jié)能、清潔優(yōu)勢明顯，但安全性、安裝費(fèi)用等問題一直頗受關(guān)注。鄒傳泉表示：“實(shí)際上，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)是非常安全的，路燈的風(fēng)車和太陽能電池板的受風(fēng)面積遠(yuǎn)小于公路指示牌和燈桿廣告牌，路燈的強(qiáng)度設(shè)計(jì)也是按抗12級臺風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，不會出現(xiàn)風(fēng)車和太陽能電池板會被風(fēng)吹落到公路上傷及車輛和行人現(xiàn)象；隨著科技進(jìn)度，節(jié)能型照明產(chǎn)品的普及，風(fēng)機(jī)和太陽能產(chǎn)品的技術(shù)水平將逐步提高且價(jià)格將逐漸降低。目前，風(fēng)光互補(bǔ)路燈的造價(jià)已接近常規(guī)路燈造價(jià)的平均水平。從長遠(yuǎn)看，風(fēng)光互補(bǔ)路燈不消耗電能，其運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于常規(guī)路燈。”鄒傳泉舉例說：“一支不需要外接電源的路燈最初投入較高，但這些路燈不是采用高壓電源，使用壽命要長達(dá)15年。5年之后，省下來的電費(fèi)就足以彌補(bǔ)與傳統(tǒng)路燈的投資差價(jià)，剩下的10年零電耗的效益就可以顯示出來。”

　　四、人們對風(fēng)光互補(bǔ)路燈的顧慮：

　　對于人們所擔(dān)心的風(fēng)光互補(bǔ)路燈受天氣影響，亮燈時(shí)間不保證的疑問。鄒傳泉也表示，風(fēng)能和太陽能是最常有的自然能源。晴天陽光充足，而陰雨天則風(fēng)大；夏天陽光照射強(qiáng)度高，而冬天風(fēng)大。另外，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)配有特有的儲能系統(tǒng)，能夠保證路燈有充足的電源。

　　相較于傳統(tǒng)路燈，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)因沒有輸電線路，路燈維護(hù)成本比傳統(tǒng)路燈低。在防盜方面因沒電纜，含銅量不如傳統(tǒng)路燈，加之燈柱又高，被盜可能性也將大幅降低。

　　五、中國資源有利風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)展

　　由于中國的地理位置，中國擁有非常可觀的太陽能。全國各地的年太陽輻射總量為3340-8400MJ/m2，中值為5852MJ/m2。從全國太陽年輻射總量的分布來看，青藏高原和西北地區(qū)、華北地區(qū)、東北大部以及云南、廣東、海南等部分低緯度地帶的年太陽輻射總量都在5000MJ/m2以上，屬于太陽能資源豐富或較豐富的地區(qū)，比較適合大力發(fā)展風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)。也有專家表示，這種路燈并不是所有街道、路段都合適，有高層建筑阻擋陽光和風(fēng)力的街道、小區(qū)就不是很適合，廣州生物島、南沙等地，周邊空曠，靠海近，比較適合做這種路燈設(shè)計(jì)。

　　據(jù)專家測算：每一盞風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)LED路燈即使按照現(xiàn)在太陽能電池板的價(jià)格計(jì)算，大約在 2.5萬元。所以就拿架設(shè)路燈的費(fèi)用來說，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)LED路燈就已經(jīng)要比傳統(tǒng)的高壓鈉燈路燈要便宜很多。更重要的是太陽能路燈完全沒有電費(fèi)的支出，每盞250瓦的路燈每年大約要節(jié)省750 元電費(fèi)，10公里大約需要666盞路燈，每年就能節(jié)省50萬元的電費(fèi)。由此可見，采用風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)LED路燈決不是一件無足輕重的小事，而是涉及到我國能源政策的大事，涉及到我國能不能在短時(shí)間內(nèi)快速發(fā)展太陽能風(fēng)能的利用問題。

　　發(fā)展風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)短期收益十分可觀。這是在最短期間內(nèi)加速改變我國能源結(jié)構(gòu)的最為有效的短平快而多快好省的做法。

　　六、微風(fēng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)介紹-華豫新能源

我公司的風(fēng)力發(fā)電機(jī)是用全永磁懸浮推力軸承平衡由于風(fēng)壓作用在葉輪上引起的軸向壓力增加而產(chǎn)生的軸向摩擦力，以減少傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)因葉輪在超大風(fēng)速作用下旋轉(zhuǎn)時(shí)的軸向摩擦力，這對提高風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)速度，減小軸向摩擦，增加發(fā)電量，意義重大；同時(shí)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)時(shí)的徑向摩擦力可減小80%以上，極大地減少了摩擦阻力，起動(dòng)風(fēng)速為1.5-1.8米/秒，明顯優(yōu)于普通風(fēng)力發(fā)電機(jī)，基本滿足年平均風(fēng)速2.5米/秒的應(yīng)用條件。

　　a、在性能方面：采用新一代專利技術(shù)的徑向磁路永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，無滑環(huán)，無勵(lì)磁繞組，定、轉(zhuǎn)子氣隙大，使發(fā)電機(jī)具有中、低速發(fā)電性能好，效率高、比功率大的特點(diǎn)，能適應(yīng)高轉(zhuǎn)速的使用場合；

　　b、在可靠性方面：使用全永磁懸浮軸承，使整個(gè)轉(zhuǎn)子處于微摩擦狀態(tài)，輔助軸承則采用專用的寬系列雙橡膠圈密封進(jìn)口軸承（內(nèi)含長壽命、耐高溫潤滑脂）；以先進(jìn)真空沉浸工藝使發(fā)電機(jī)具有可靠性高、壽命長、結(jié)構(gòu)簡單、免維護(hù)的特點(diǎn)，同時(shí)能使發(fā)電機(jī)在極惡劣的環(huán)境條件下可靠工作；

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1）設(shè)計(jì)壽命20年；

　　2）采用自主創(chuàng)新，全球唯一的拉推磁路技術(shù)和全永磁懸浮技術(shù)，大大降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)的起動(dòng)阻力，風(fēng)速為1.5米/秒時(shí)即可起動(dòng)。國內(nèi)外較好水平為2.5m/s～4m/s起動(dòng)；

　　3）采用全永磁懸浮技術(shù)，降低電機(jī)運(yùn)行中的各種機(jī)械損耗和電磁損耗，使相同風(fēng)速下的發(fā)電功率提高近20%，尤其是低風(fēng)速時(shí)的發(fā)電量提高明顯；

　　4）采用全永磁懸浮技術(shù)降低電機(jī)的各種損耗后，使用壽命也大為延長；

　　5）風(fēng)力發(fā)電機(jī)外殼選用高強(qiáng)度鋁合金經(jīng)“精密壓鑄”工藝制造，重量輕，強(qiáng)度高，不生銹，耐腐蝕和鹽霧；

　　6）發(fā)電機(jī)采用高效永磁體及優(yōu)化磁路設(shè)計(jì)，選用高導(dǎo)磁、耐高溫材料，定子組件又經(jīng)真空浸漆工藝處理，使絕緣性能及使用壽命大為提高；

　　7）風(fēng)輪經(jīng)空氣動(dòng)力學(xué)專家精心設(shè)計(jì)，效能極高，先進(jìn)的高分子復(fù)合材料，具有良好的強(qiáng)度及韌性，重量輕，不變形。其抗拉強(qiáng)度、使用壽命及一致性遠(yuǎn)非木質(zhì)葉片、玻璃纖維及塑料葉片可比。而國內(nèi)大部分葉片為松木或玻璃纖維材料制成。風(fēng)輪葉片翼形由空氣動(dòng)力專家精心設(shè)計(jì)，風(fēng)能利用率高，運(yùn)行噪音小。葉輪經(jīng)動(dòng)平衡處理，確保運(yùn)行時(shí)安靜平穩(wěn)；

　　8）整機(jī)采用防銹處理，所有電機(jī)外部緊固件均為不銹鋼制品。在多雨及鹽霧地區(qū)的使用壽命大為樂觀；

　　9）結(jié)構(gòu)簡單，無須專業(yè)知識，只需普通工具，進(jìn)行簡單操作，即可完成安裝調(diào)試工作；

　　全永磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用鋁合金做主體外殼，風(fēng)機(jī)葉片材料為增強(qiáng)尼龍，整體采用焗漆工藝，除外形美觀外，還可以有效地抵御北方的暴雨、寒露等自然災(zāi)害。

　　七、基本配置

　　燈桿高度：7-12米

　　燈桿材質(zhì)：Q235優(yōu)質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)燈桿（熱鍍鋅/噴塑）

　　太陽能光伏組件：75W-300W

　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)：額定功率300W 啟動(dòng)風(fēng)速1.5m/s,額定風(fēng)速10m/s

　　光源：LED燈/直流節(jié)能燈/LVD無極燈

　　蓄電池：免維護(hù)鉛酸蓄電池/地埋式膠體蓄電池100AH-200AH

　　控制系統(tǒng)：智能升壓型，微電腦智能控制、防過充、過放、防潮、輸出短路保護(hù)及光控+時(shí)控自動(dòng)開、關(guān)燈。

　　工作時(shí)間：6-12小時(shí)/天陰雨天連續(xù)工作3-7天