變矩器的功用：
       1、離合器的作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，變矩器在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間相當(dāng)于一個(gè)未接合的離合器。
       2、增扭作用。以“高泵輪轉(zhuǎn)速”+“低渦輪轉(zhuǎn)速”的配合，來(lái)增大扭矩，從而產(chǎn)生較大的起動(dòng)、驅(qū)動(dòng)扭矩。
       3、液力耦合作用。在非怠速或非起動(dòng)的工況下，它相當(dāng)于一個(gè)液力耦合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳遞給變速箱。
       4、鎖止作用。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速上升到與泵輪等速時(shí)，閉鎖離合器掛合，變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力1:1地傳遞給變速箱。
變矩器最常見(jiàn)的問(wèn)題：
1、溫度過(guò)高
       導(dǎo)致過(guò)熱的原因有：(1)在高檔位使用變扭器；(2)油溫表有問(wèn)題；(3)變速箱油位過(guò)低、過(guò)高；(4)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；(5)油泵流量減少；(6)排油管路堵塞；(7)油冷器或冷卻器連接管路堵塞；(8)變扭器、變速箱泄漏；(9)油變質(zhì)；(10)呼吸孔堵塞。
2、壓力過(guò)高
       導(dǎo)致過(guò)高的原因有：變矩器慮子臟
       變矩器的組成：變矩器是由渦輪、泵輪、導(dǎo)輪、閉鎖離合器總成和后蓋組成
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