北京今日橡膠供應(yīng)慶陽JQGZ-II固定型抗震減震球形鋼支座成品|廠家直銷
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一,減振球型支座的優(yōu)點(diǎn)：
1,此種支座采用面接觸,接觸面大,壓強(qiáng)低,傳力均勻,故體積小,用鋼量小。
2,體積小,高度低,其力學(xué)計(jì)算簡(jiǎn)圖與總體計(jì)算簡(jiǎn)圖相一致,不會(huì)造成或減少力學(xué)計(jì)算模型與實(shí)際結(jié)構(gòu)的誤差。
3,可萬向承載,即可承受壓力,拔力,任意方向的剪力,力的大小可根據(jù)要求設(shè)計(jì)。一般系列化產(chǎn)品為500~80000KN。（在連續(xù)梁橋,曲線橋,大型網(wǎng)架四角處以及施工時(shí)產(chǎn)生的臨時(shí)荷載,支座會(huì)產(chǎn)生拔力,其它類型支座均不能承受過大的拔力和剪力。
4,可萬向轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)部是球餃,故可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)角大小可按工程要求設(shè)計(jì),支座轉(zhuǎn)動(dòng)可一般為（0.02~0.05）rad(弧度)。此項(xiàng)功能最適合于寬橋,坡道橋（斜面橋）和空間結(jié)構(gòu)。
二,總體性能指標(biāo)
1,豎向承壓力：500~800000KN
2,豎向拔力：500~800000KN
3,水平剪力：500~800000KN
以上三種類型的力可按業(yè)主及工程需要,自由組合選取。
4,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角：0.02~0.06Rad（弧度,相當(dāng)于1.140~3.440）
5,活動(dòng)支座位移量：（±5~±1500）mm,如有特殊需要可按需要設(shè)計(jì)。
6,摩控系數(shù)：μ=0.03（常溫－250~400）
μ=0.005（常溫－600~－250）
7,抗地震能力：7~11度（按地區(qū)及用戶要求設(shè)計(jì)）
KQGZ抗震型球形鋼支座特點(diǎn)
1,KQGZ抗震球鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng),萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載,活載,風(fēng),地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅,轉(zhuǎn)動(dòng),移動(dòng)要求,保證反力合力集中,明確,可靠。
2,KQGZ抗震球鋼支座可承受拉,壓,剪（橫向）力,在巨大的隨機(jī)地震力作用下,只要上,下結(jié)構(gòu)本身不破壞,由于此種支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁,落架等災(zāi)難性后果（一般來說,支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié),在強(qiáng)大的地震力作用下,極易發(fā)生落梁或落架,而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身）,故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防,具備能抗地震烈度9度的能力。
3,KQGZ抗震球鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座,盆式橡膠支座等）,靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車,列車,特別是高速車運(yùn)行的平順性。
4,KQGZ抗震球鋼支座通過球面?zhèn)髁?受力面積大,并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座,輥軸支座等）,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。
5,KQGZ抗震球鋼支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃）,耐久性好；不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。
6,KQGZ抗震球鋼支座特別適用于寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。
7,KQGZ抗震球鋼支座具有抗拉結(jié)構(gòu),可減少橋端壓重塊。
8,KQGZ抗震球鋼支座已開發(fā)出參數(shù)化,系列化產(chǎn)品,可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求,并可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)出圖。
網(wǎng)架支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《球形支座技術(shù)條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2001）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）,經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué),動(dòng)力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座?？拐饻p振支座結(jié)構(gòu)更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長(zhǎng)。
該支座包括固定支座,單向,雙向三種型式,22個(gè)等級(jí),其水平承載力,豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,當(dāng)水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí),球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時(shí),剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)生作用,以抵御巨大的地震輸入能量,這樣既能保證橋梁上,下結(jié)構(gòu)合理相對(duì)位移,減小地震力的放大系數(shù),又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震,對(duì)高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。
抗震減振支座（網(wǎng)架鋼支座）的主要技術(shù)性能：
1,可承受豎向載荷；
2,具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；
3,具有抗水平力的性能,保證水平地震時(shí)不落梁；
4,可適應(yīng)徑向,環(huán)向的位移要求；
5,可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；
6,支座具用良好的減震性能；
7,支座整體性能好；
8,支座通過球面?zhèn)髁?不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上,下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；
網(wǎng)架抗震球型鋼支座：
可承受豎向載荷,具有抗豎向拉力,抗水平力的,可適應(yīng)徑向,環(huán)向位移要求,并且支座不采用橡膠板,不存在橡膠板老化的問題。
網(wǎng)架減震鋼球支座：
可承受豎向載荷,具有抗豎向拉力,抗水平力的,可適應(yīng)徑向,環(huán)向位移要求,具有良好的減震性能,并且支座不采用橡膠板,不存在橡膠板老化的問題。
鋼結(jié)構(gòu)支座（又名網(wǎng)架支座）分為四個(gè)類型：GKQZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、GKGZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座，每種類型的支座又分為雙向活動(dòng)、單向活動(dòng)和固定型三種型式。 一、鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能： 1、 可承受豎向載荷； 2、 具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)； 3、 具有抗水平力的性能，保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落； 4、 可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求； 5、 可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求； 6、 減震支座具有良好的減震性能； 7、 支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻； 8、 支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影響，使用壽命長(zhǎng)。 二、支座技術(shù)參數(shù) 1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個(gè)級(jí)別； 2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%； 3、支座抗豎向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%； 4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)） 5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm； 6、支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃-+60℃）； 7、支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型） 三、鋼結(jié)構(gòu)支認(rèn)選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)： 1、選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。 2、選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。 3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。
