轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，阜陽圖號(hào)9139 9140 60kg/m12號(hào)單開AT道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置因此容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍機(jī)造成斷表示斷線或者螺絲松動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生，影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常使用的問題，進(jìn)而提供一種轉(zhuǎn)轍機(jī)輔助緩沖裝置。,鐵路發(fā)展至今，對(duì)道岔的自動(dòng)化控制已然是主流趨勢(shì)。,而不是全部的實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍，請(qǐng)參閱圖圖。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便，性高，阜陽圖號(hào)9139 9140 60kg/m12號(hào)單開AT道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。并且可降低生產(chǎn)成本。

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹

轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。阜陽圖號(hào)9139 9140 60kg/m12號(hào)單開AT道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，熟悉本的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。阜陽圖號(hào)9139 9140 60kg/m12號(hào)單開AT道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置反映道岔的位置狀態(tài)。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，阜陽圖號(hào)9139 9140 60kg/m12號(hào)單開AT道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置固定長板的前后兩端均設(shè)有安裝裝置，安裝裝置固定板，固定板的下方設(shè)有固定塊，固定塊的上端對(duì)稱設(shè)有螺紋桿，螺紋桿遠(yuǎn)離固定塊的一端貫穿固定板，螺紋桿上位于固定板的下方均套設(shè)有彈簧，固定塊右端貫穿設(shè)有安裝槽。,為了進(jìn)一步防止轉(zhuǎn)動(dòng)松脫，表示拉桿還設(shè)置有冗余的防松設(shè)計(jì)，其中。,滑座上端通過多個(gè)螺栓機(jī)構(gòu)固定安裝有轉(zhuǎn)轍機(jī)主體，螺栓機(jī)構(gòu)滑座上端固定連接的多個(gè)對(duì)稱設(shè)置的螺栓，轉(zhuǎn)轍機(jī)主體側(cè)壁設(shè)有多個(gè)與螺栓相匹配的固定件，螺栓上端豎直穿過固定件且螺紋連接有螺母。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上