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山東天宏智能裝備有限公司

電動轉(zhuǎn)轍機,壓風供水自救裝置

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地鐵9號道岔轉(zhuǎn)轍機 ZD6-D電動轉(zhuǎn)轍機

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更新日期2023-12-22 14:43

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天宏智能

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山東 濟寧市

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電動轉(zhuǎn)轍機概述
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一,用于鐵路電氣集中,調(diào)度集中的站場,地鐵9號道岔轉(zhuǎn)轍機 ZD6-D電動轉(zhuǎn)轍機計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的軌道電路區(qū)段顏色信號機狀態(tài)信息,脫軌器安放股道號數(shù),防溜設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的防溜設(shè)備安放位置數(shù)監(jiān)控中心,在室內(nèi)信號操作人員前方設(shè)置操作終端,每個信號操作人員負責一個場區(qū)或多個場區(qū)的信號操作調(diào)機所在位置為起始場區(qū)。,編碼器依滾輪旋轉(zhuǎn)圈數(shù)或者角度數(shù),測量計算移動平臺的移動距離,在一實施例中,移動平臺上安裝有加速度傳感器速度計算模塊及距離計算模塊。,一般需要五或六個人一組,主要用于穩(wěn)定梯車的下端保證上面工作人員的人身,另一方面,梯車的高度是固定的,不能調(diào)整高度,當需要到達更高的地方工作或者需要在略低的地方工作時,梯車都顯得極為不便,同時,由于梯車不帶動力?;蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所,用來改變道岔開通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品,的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交道岔,根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種;根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。地鐵9號道岔轉(zhuǎn)轍機 ZD6-D電動轉(zhuǎn)轍機由調(diào)車長發(fā)起轉(zhuǎn)場越區(qū),當起始場區(qū)和目標場區(qū)歸兩個信號操作人員負責時,由信號操作人員發(fā)起越區(qū),步驟當判斷發(fā)起者為信號操作人員時,監(jiān)控中心通過操作終端用語音或文字的方式提醒調(diào)機所在場區(qū)信號操作人員,跳轉(zhuǎn)到步驟當判斷發(fā)起者為調(diào)車長時。,確認舊梁與支承墊石人行道檢查梯等設(shè)備無聯(lián)接后,啟動舊梁臺車上的起梁千斤頂,將線路上的舊梁臺起約,在舊梁臺車頂面穿入墊塊后,起梁千斤頂回油,落舊梁至墊塊支撐,此時啟動高架臺車自走行裝置,向線路外側(cè)移動舊梁臺車。,調(diào)車作業(yè)計劃正文多個鉤作業(yè)的目標作業(yè)股道摘掛標志作業(yè)車輛數(shù)等信息計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)可提供軌道電路區(qū)段占用狀態(tài)進路狀態(tài)信號機狀態(tài)等信息脫軌器安放交互平臺可提供脫軌器安放股道數(shù)防溜設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)可提供鐵鞋手閘防溜緊固器等防溜設(shè)備的安放位置的經(jīng)緯度坐標數(shù),監(jiān)控中心有線通信模塊地圖模塊邏輯判斷模塊和操作終端,有線通信模塊通過以太網(wǎng)卡與無線通信系統(tǒng)外部信息系統(tǒng)接口終端的以太網(wǎng)卡連接,實現(xiàn)與外部信息系統(tǒng)的通信。它可以單機牽引道岔,也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根道岔使用狀態(tài)的要求,各型號的配置略有不同,地鐵9號道岔轉(zhuǎn)轍機 ZD6-D電動轉(zhuǎn)轍機帶動隨動液壓缸的活塞桿運動,以驅(qū)動吊籃旋轉(zhuǎn),使吊籃保持水平,隨動液壓缸和第二隨動液壓缸的油口可以采用多種連接方式,例如,升降桿抬升時,第二隨動液壓缸的活塞桿伸出,第二隨動液壓缸的有桿腔與隨動液壓缸的有桿腔通過管路連通。,這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍,另外需要說明的是,在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征,在不矛盾的情況下,可以通過合適的方式進行組合,為了避免不必要的重復,本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明,此外。,進路與股道防護設(shè)備位置沖突,是指信號操作人員排列的調(diào)機行進的進路上,存在股道防護設(shè)備通過外部信息系統(tǒng)接口終端直接獲得脫軌器鐵鞋手閘和防溜緊固器等股道防護設(shè)備的安放股道號地。主要由電動機、減速器、摩擦連接器,自動開閉器,主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器,底殼及機蓋等組成

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